CPT是carriage paid to的英文縮寫,意為運費付至,是一種貿易術語。
指賣方向其指定的承運人交貨(貨交承運人),但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。
“承運人”是指任何人,在運輸合同中,承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地,則風險自貨物交給第一承運人時轉移。
擴展資料
貿易過程:
1、提供符合合同規定的貨物。
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息。以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
2、許可證、其他許可和手續。
賣方必須自擔風險和費用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續。
3、運輸合同和保險合同。
賣方必須自付費用,按照通常條件訂立運輸合同,依通常路線及習慣方式,將貨物運至指定的目的地的約定點。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點, 則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。
4、交貨。
賣方必須向按照A3規定訂立合同的承運人交貨,或如還有接運的承運人時,則向第一承運人交貨,以使貨物在約定的日期或期限內運至指定的目的地的約定點。
CPT是carriage paid to
(…named place of destination)的縮寫形式,意為運費付至·
(……指定目的地),是指賣方向其指定的承運人交貨(貨交承運人),但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費
即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用
CPT貿易術語是指賣方向其指定的承運人交貨。
CPT指“運費付至(……指定地點)”,CPT貿易術語是指賣方向其指定的承運人交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。CPT術語亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。
“承運人”是指任何人,在運輸合同中,承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地,則風險自貨物交給第一承運人時轉移。
CPT術語要求賣方辦理出口清關手續。
該術語可適用于各種運輸方式,包括多式聯運。
A賣方義務。
B買方義務。
術語解析
EXW:即“EX Works的英文縮寫,其中文含義為“工廠交貨(指定的地點)”。使用該術語,賣方負責在其所在處所(工廠、工場、倉庫等)將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。
FCA:即“Free Carrier"的英文縮寫,其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語,賣方負責辦理貨物出口結關手續,在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置,及時通知買方。
CPT:即“Carriage Paid to”的英文縮寫,其中文含義為“運費付至指定目的地”,使用該術語,賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后,在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理,并及時通知買方。
CPT是carriage
paid
to...(…named
place
of
destination
)的縮寫形式,意為運費付至·.....(……指定目的地),是指賣方向其指定的
承運人
交貨(
貨交承運人
),但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。
“承運人”是指任何人,在
運輸合同
中,承諾通過鐵路、公路、空運、海運、
內河運輸
或上述運輸的聯合方式履行運輸或
由他人
履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地,則風險自貨物交給第一承運人時轉移。
擴展資料:
CPT術語要求賣方辦理出口
清關手續
。該術語可適用于各種運翰方式,cpt
貿易術語
包括
多式聯運
。采用CPT術語時賣方會負搶貨物運至目的地的正常運費,但風險的劃分仍是在
出口國
貨交承運人時,如果是采用多式聯運,cpt貿易術語涉及多個承運人。
則在貨物交給第一承運人時
風險轉移
到買方.由買方承擔交貨后貨物滅失、損壞的一切風險以及可能產生的頗外費用。當不能按時交貨的原因在于買方時,則從約定的
交貨期
屆滿之日起風險提前轉移到買方。
百度百科
-CPT
CPT:
意為運費付至.....(……指定目的地),是指賣方向其指定的承運人交貨(貨交承運人)。
FCA:
是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續,即完成交貨。
FOB:
也稱船上交貨價,按離岸價進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時,風險即由賣方轉移至買方。
拓展資料(有關貿易術語的相關資料介紹):
作用:
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋,有利于買賣雙方明確各自的權利和義務,早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定,買賣雙方比較容易核算價格和成本。
3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋,對買賣雙方在交易中的爭議,可通過國際貿易慣例解釋。
舉例:
CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫,中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語,賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費,負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后,在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管,以履行其交貨義務。
EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫,其中文含義為“工廠交貨(指定的地點)”。使用該術語,賣方負責在其所在處所(工廠、工場、倉庫等)將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。
FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫,中文含義為“船邊交貨(指定裝運港)”。使用該術語,賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊,即完成交貨。eliv
DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端,并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下,交給買方處置時即完成交貨。
參考鏈接:百度百科:貿易術語
CPT(carriage paid to) 運費付至目的地
DAP(delivered at place) 目的地交貨,DAP,地點交貨,取代DAF,DES和DDU而實現的。所謂DAP術語,就像被 取代的那些術語,是“實質性交貨”術語,在將貨物運至目的地過程中涉及的到所有費用和風險由賣方承擔。此術語適用于任何運輸方式,因此也適用于各種 DAF,DES以及DDU以前被使用過的情形。
貿易術語CPT和DAP有相當大的區別:
首先,CPT的貨物風險,從貨交承運人后就已經轉移到買方了(裝運港是指貨物裝上運輸工具的港口,不是目的地),只不過貨物在運輸過程中的一些費用是由賣方承擔的罷了。而DAP則要保證貨物真實到達目的地,并且在到達目的地前的一切風險都由賣方承擔!
CPT的責任和義務:
A賣方義務
1.提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息。以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
2.許可證、其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續。
3.運輸合同和保險合同
賣方必須自付費用,按照通常條件訂立運輸合同,依通常路線及習慣方式,將貨物運至指定的目的地的約定點。
如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點, 則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。
4.交貨
賣方必須向按照A3規定訂立合同的承運人交貨,或如還有接運的承運人時,則向第一承運人交貨,
以使貨物在約定的日期或期限內運至指定的目的地的約定點。
5.風險轉移
除B5規定者外,賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險,直至已按照A4規定交貨為止。
6.費用劃分
除B6規定者外,賣方必須支付
直至按照A4規定交貨之時與貨物有關的一切費用,以及按照A3a)規定所發生的運費和其他一切費用,
包括根據運輸合同規定由賣方支付的裝貨費和在目的地 的卸貨費;及
在需要辦理海關手續時,貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應繳納的一切關稅、稅款和其他費用,
以及根據運輸合同規定,由賣方支付的貨物從他國 過境的費用。
7.通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規定交貨的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。
8.交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息
賣方必須自付費用(如果習慣如此的話)向買方提供按照A3訂立的運輸合同所涉的通常運輸單據
(如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據、空運貨運單、鐵路運單、公路運單或多式聯運單據)。
如買賣雙方約定使用電子方式通訊,則前項所述單據可以由具有同等作用的電子數據交換(EDI)訊息代替
9.查對、包裝、標記
賣方必須支付為按照A4規定交貨所需進行的查對費用(如核對貨物品質、丈量、過磅、點數的費用)。
賣方必須自付費用,提供符合其安排的運輸所要求的包裝(除非按照相關行業慣例該合同所描述貨物無需包裝發運)。包裝應作適當標記
10.其他義務
應買方要求并由其承當風險和費用,賣方必