上述一線的品牌可以說一個都沒有!
高壓液壓膠管,其是鋼絲纏繞結構的,具有高脈沖、高抗壓特性!
一線品牌有:派克、蓋茨、伊頓
馬努力膠管只能算上進口中的二三線品牌;固特異就更不行了,其強項是工業管
國產的膠管,這幾年也挺不錯的,但是在抗脈沖等性能上還是有一定的差距
日本的膠管其實挺不錯的,特點就是柔軟,好安裝,性能也不錯,好的品牌有:東海膠管、普利司通膠管、橫濱等
進口膠管有美國派克、日本普利司通、美國蓋茨、美國伊頓、意大利馬努力、日本橫濱、日本東海、德國AQ 、固特異、愛羅奎普、威瓦利、和戴納派克等品牌。
膠管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。
元隆/YOLON牌子好
可以參考高壓油管十大品牌排行榜單
因為該品牌成立于2002年,是 集科研開發,生產加工,經營銷售,技術服務,進出口貿易與一體的高新技術企業
是高壓共軌的,
常發CFC704輪式拖拉機
收藏
動力性能好,操作空間大,駕駛舒適,領先于國內同類機型。
詢價量2次 關注度1629次
經銷商:青海新時代農牧機械有限公司
品牌:常發
參考價: 面議
補貼額:24300元
產品詳情
金冠C系列拖拉機動力強勁、經濟省油,采用具有16個前進擋和16個倒退檔的梭式換擋結構,操作空間大、駕駛舒適,廣泛適用于犁地、旋耕、運輸等多種作業需求。
動力澎湃 經濟高效
搭載高品質常發立式、水冷、四沖程、直噴式柴油發動機,采用進口噴油系統,油耗低、提速快,耐久可靠。
在產品設計時充分考慮到用戶一機多用的需求,最高行駛速度可達28km/h,田間轉移及運輸作業更具優勢,有效減少空負荷時間,提高作業效率。
配置40L大容量油箱,滿足長時間持續作業要求,有效提高工作效率。
采用梭式變速擋位結構,一次掛擋即可實現前進與倒退的快速轉換。具有8個前進擋和8個倒退擋,擋位速度匹配多,可根據不同機具、不同土壤比阻選擇最佳的作業速度。
輪距可調 適應性廣
輪距無級可調裝置可適應不同的種植和作業壟距需求,可實現1210~1660mm范圍內的無級調節。可選裝窄輪距機型,輪距范圍為980~1200mm。
性能優越 安全可靠
液壓提升系統提升力高達840Kg以上,液壓系統采用新式濾油器,濾油容量大,濾清效果好,維修保養方便。
充分考慮用戶不同的使用需求,優化了動力輸出與可調拖掛裝置結構,使動力輸出和牽引拖掛可同時使用,互不干擾,掛接簡便,省時省力。
采用全新的整體式全密封前橋,有效防止作業時泥水進入,經久耐用,是水田作業的首選機型。
采用濕式自増力盤式制動器,高效無磨損、性能更穩定,同時采用行星齒輪最終減速機構,行走平穩可靠。
駕乘舒適 操縱便捷
根據人機工程設計理念,研發出人性化的整體平地板,結合側置換擋,使操作空間加大,空間利用率提高,操作舒適輕便,降低了駕乘人員的疲勞程度。
發動機型號: CF4B60T-Z
發動機型式: 立式、循環水冷、四沖程、直噴式
發動機標定功率(kW): 44.1
標定轉速(r/min): 2400
外形尺寸(長×寬×高)(mm): 3504×1526×2395
軸距 (mm): 1798
輪距 (mm) 前輪: 1270
輪距 (mm) 后輪: 有級調節:1210~1426(常用1210), 選裝無級調節:1210~1660(常用1210)
最小離地間隙(mm): 356
標定牽引力(kN): 12.5
輪胎規格 前輪: 7.50-16
輪胎規格 后輪: 11.2-28
最小使用質量 (kg): 1860
離合器: 干式、單片、常接合、雙作用
變速箱: 16個前進檔+16個倒退檔,嚙合套換檔
轉向系: -
制動器型式: 油浴、雙片盤式、機械操作
行駛速度 (km/h): 前進2.41~28.81, 倒退2.90~9.37
下懸掛點后610mm處最大提升力(kN): 10
動力輸出軸轉速 (r/min): 540/760,選裝540/1000或760/1000
同類推薦
東方紅LX2004輪式拖拉機
面議
東方紅LX1304輪式拖拉機
¥8.88
凱斯Puma 2104輪式拖拉機
¥80萬
約翰迪爾704輪式拖拉機
面議
東方紅LX1204輪式拖拉機
¥18.77萬
東方紅LX804輪式拖拉機
面議
在線詢價
查看全部詢價
高壓共軌柴油機啟動困難或無法啟動,主要引發部位(件)及對策:
1、啟動線路電壓異常或無電。
解決:
檢查電噴系統線束及保險,特別如點火開關線路方面(包括保險和點火鑰匙線路)。
2、蓄電池電壓不足:如:馬達啟動無力或無法啟動。
解決:
用專用工具測試檢測電瓶電壓是否正常,是否達啟動條件(如啟動電壓)。根據檢測結果對蓄電池進行必要的維護或更換。
3、故障診斷儀或示波器顯示:曲軸、凸輪軸工作,相位錯誤。
解決:
(1)、檢查相關傳感器是否損壞、臟物遮擋等。如曲軸/凸輪軸信號傳感器的完好度。
(2)、檢查傳感器相關線路及接插件是否松動或斷線。
4、預熱塞故障。
解決:
(1)、檢查預熱塞是否損壞如斷路、短路等。
(2)、檢查其內阻(值)是否正常。
(3)、檢查其相關連接線路是否有斷路、松動、短路等多種可能。
(4)、檢查蓄電池是否提供足夠的電壓提供。
5、高壓油泵故障、噴油器異常或軌壓異常。
解決:
(1)、用專用設備檢測壓油泵油壓。
(2)、檢查燃油品質或是否水份、雜質過多。
(3)、檢查軌道壓力傳感器是否正常。
(4)、檢查低壓油路是否有空氣。
(5)、檢查供油管路是否順暢、有無異物堵塞。
(6)、噴油器質量故障或異物卡滯、卡死不噴油或少量噴油。
6、機械部件故障或個別部件故障。
解決:
(1)、油水分離器是否堵塞有異物或是否為原廠產品。
(2)、濾清器是否為原廠產品,這點很重要,車輛直接去售后檢修的重要理由之一,常被忽略。
(3)、檢查進、排氣門是否積碳過多。
(4)、檢查進氣道是否滲漏、節氣門體是否積碳堆積、臟物過多而動作不良。
(5)、水溫傳感器異常。
(6)、加速踏板傳感器異常。
掌握以上方法,對于柴油車關于啟動方面的故障基本可以排除。
增壓泵要說國內好一點,可以看看德國原裝進口的澤德增壓泵,德國產的,不像其他品牌,全是代工的