2020年國際貿易術語解釋通則(中文又稱之為“2020通則”,下同),是國際商會(ICC)根據國際貨物貿易的發展對《2010年國際貿易術語解釋通則》的修訂版本,于2019年9月10日公布,2020年1月1日開始在全球范圍內實施。
《國際貿易術語解釋通則》(In買粉絲terms)是一套國際商會關于國內外貿易術語使用的通則,旨在便利全球貿易活動,避免世界各地貿易商之間不同做法和不同法律解釋對國際貿易的阻礙。
在買賣合同中使用In買粉絲terms中的術語可以幫助簡化并明確國際貿易體系下買賣雙方有關貨物交付、運輸及清關手續方面的某些合同義務,為企業的貿易行為提供指導性和可預測性,并減少法律糾紛風險。
2020具體主要修訂如下:
一、將DAT改為DPU。
2010年通則,DAT(delivered at terminal)由賣方在指定港口或目的地運輸終端(如火車站、航站樓、碼頭)將貨物卸下完成交貨;2020年通則,DPU(delivered at place Unloaded)由賣方將貨物交付至買方所在地可以卸貨的任何地方,而不必須是在運輸終端,但要負責卸貨,承擔卸貨費。
二、CIP和CIF關于保險的規定。
2020年通則對CIF和CIP中的保險條款分別進行了規定,CIF術語下,賣方只需要承擔運輸最低險(平安險),但是買賣雙方可以規定較高的保額;而CIP術語下,如果沒有特別約定,賣方需要承擔最高險(一切險減除外責任),相應的保費也會更高。
三、FCA術語下附加已裝船提單。
在FCA術語下,買賣雙方可以約定,買方可指示其承運人在貨物裝運后向賣方簽發已裝船提單,然后賣方有義務向買方提交該提單。
以上內容參考:百度百科-國際貿易術語解釋通則
國際貿易術語解釋通則2020(In買粉絲terms 2020)是一套由國際商會(ICC)制定的貿易術語規則,用于規范國際貿易中的貨物交付和風險轉移等問題。
In買粉絲terms 2020包含了11種貿易術語,根據貨物的交付方式和風險轉移時間的不同,這些術語被分為兩類:適用于任何運輸方式的術語和僅適用于海運或內河水運的術語。每個術語都規定了買賣雙方在不同階段的責任和義務,包括貨物的交付、風險轉移、運輸、保險和進出口手續等。
相較于過去的版本,In買粉絲terms 2020更加注重貨物的安全和環保,強調了買賣雙方在運輸過程中的合作和溝通,以適應當前全球貿易的形勢和發展趨勢。同時,新的術語也更加注重電子商務和數字化貿易的發展,以適應現代貿易的需求。
舉個例子,FOB(Free on Board)是國際貿易中常用的術語之一,它表示賣方在裝運港將貨物裝上買方指定的船只,貨物的風險在裝運港越過船舷后即轉移給買方。在In買粉絲terms 2020中,FOB術語下賣方的責任包括將貨物交付給買方指定的船只,并承擔貨物在裝運港越過船舷前的風險和費用。買方的責任則是接受貨物,并承擔貨物在裝運港越過船舷后的風險和費用。
總之,國際貿易術語解釋通則2020是一套規范國際貿易的重要規則,它有助于買賣雙方明確各自的責任和義務,減少糾紛和風險,促進全球貿易的順利進行。
2010通則11種術語
海上和內陸水路運輸規則:
FAS - 免費沿著船舶:一旦賣方與船舶(實際上在命名的港口碼頭)一起交付,風險轉移給買方,包括支付所有運輸和保險費用。出口清關義務由賣方承擔。
FOB - 船上免費:一旦賣方在船上交付,風險轉移給買方,包括支付所有運輸和保險費用。比FAS更進一步。
CFR - 成本和運費:賣方在船上交付貨物和風險轉移給買方。賣方安排并支付指定目的港的費用和運費。比FOB更進一步。
CIF - 成本,保險和運費:在船上交付時,風險轉移給買方。賣方為目的港安排并支付費用,運費和保險費。為CFR增加保險費用。
任何運輸方式或運輸方式的規則:
EXW- 出廠價:賣方在賣方的場所交付(不加載)貨物。長期以來一直是新出口商品的首選術語,因為它代表賣方的最低責任。在這些路由交易中,買方有義務向賣方提供出口信息。
FCA - 免費承運人:賣方將貨物交付給承運人,并可能負責清關出口貨物(提交EEI)。比EXW更現實,因為它包括通常預期的提貨裝貨,賣方更關心出口違規。
CPT - 運費支付給:賣方在商定的地點向承運人交付貨物,將風險轉移給買方,但賣方必須支付到指定目的地的運輸費用。
CIP- 運費和保險費:賣方在商定的地點向承運人交付貨物,將風險轉移給買方,但賣方向指定的目的地支付運費和保險費。
DAT - 在碼頭交付:賣方承擔成本,風險和責任,直到貨物在目的地的指定碼頭,倉庫,碼頭或碼頭卸下(交付)。滯期費或滯留費可能適用于賣方。賣方清理出口貨物,而不是進口貨物。DAT取代了DEQ,DES。
DAP - 在地點交付:賣方承擔貨物的成本,風險和責任,直到在指定的目的地向買方提供。賣方清理出口貨物,而不是進口貨物。DAP取代DAF,DDU。
DDP- 已交付的關稅:賣方承擔在買方處置的指定目的地的清貨的成本,風險和責任。買方負責卸貨。賣方負責進口清關,關稅和稅收,因此買方不是“記錄進口商”。
國際貿易術語是在外貿跟進中常用的英文,nternational trade terminology。
一. 出口地交貨的貿易術語
出口地交貨的貿易術語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費附至……(CPT)、運費和保險費附至……(CIP)。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同,將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地,所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同。
二. 進口地交貨的貿易術語
進口地交貨的貿易術語有:邊境交貨(DAF)、目的港船上交貨(DES)、目的港碼頭交貨(DEQ)、未完稅交貨(DDU)、完稅后交貨(DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。
常用海運術語擴展
A:
ANERA:ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT
遠東-北美越太平洋航線東向運費協定
A/W:ALL WATER 全水陸
APPLY TO CUSTOMS:報關 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)
ANTIDATED B/L:倒簽提單
AMS:AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規定
TWRA:TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟
B:
BAF:BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費
B/L:BILL OF LADING 提單
BAY PLAN:配載圖
C:
CAF:CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費
CY:CONTAINER YARD 集裝箱堆場
CFS:CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所
COLLECT:到付
CARGO RECEIPT:貨物簽收單
CUSTOMS BROKER:報關行
COC:CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱
CNTR NO.:CONTAINER NO. 柜號
CBM:CUBE METER 立方米
CUFT:CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)
CLP:CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖
D:
DDC:DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用
DST:DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送
DOC:DOCUMENT FEE 文件費
DEMURRAGE CHAGE:超期堆存費
DETENTION:滯箱費
D/O:DELIVERY ORDER 提貨單
DEVANNING:拆柜(=UNSTUFFING)
DOCK RECEIPT:場站貨物收據
E:
ETA:ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預計到達日
ETD:ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預計開航日
EBS:EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費
ETC:ESTIMATED TIME OF CLOSING 結關日
EDI:ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數據轉換
F:
FEU:FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜簡稱
FAF:FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費
FLAT RACK:平板貨柜
FO:FREE OUT 船邊交貨
FIO:FREE IN & OUT 承運方式的一種,表示船公司不負責兩邊的裝卸費
FCL:FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜
FAK:FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計價
FMC:FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯邦海事委員會
FIATA:INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國際貨運承攬聯盟
G:
GOH:GARMENT ON HANGER 吊衣柜
GRI:GENERAL RATE INCREASE 一般運費調高
GULF PORT:指美國靠墨西哥灣之港口
H:
HAFFA:香港貨運物流業協會 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.
H/C:HANDLING CHARGE 手續費
HQ:HIG