如下圖,這是常見的踏板摩托車化油器,其中左側靠前、靠上的是通氣管,它是一個呈90度向下彎曲的短管,什么也不用接,保持通暢即可;后面的是汽油管,接到油箱下面的負壓油箱開關上;右側的是ACV閥,它的管子接到左側的一個三通管上,三通管的另兩個管口,一條接化油器與發動機之間的進氣彎管,另一條接負壓油箱開關的吸氣管;化油器底下的是廢油管,它的管子垂向下面就行了。
這種負壓式油箱開關,上面那個是出油管,接到化油器,底下那個是吸氣管,通過一個“三通”連接到化油器和發動機進氣管,或是直接連接到進氣管
豪爵鈴木福星的油箱開關接法如下圖。標有IN的是進油管,接油箱的出油口;標有OUT的是出油管,接化油器;標有VENT的是通氣管,接油箱上面的出氣管口;在油箱開關背面單獨出來的一個是吸氣管,接在化油器與發動機之間的進氣管上。
踏板車的負壓開關在熄火時是不出油的,用嘴可以吸出油也不太正常,不知你吸的是哪一條,油箱開關通到化油器有兩條管子,一條出油管,直接接到化油器,一般這條管上面還會有汽油過濾器,另一條是吸氣管,通過一個類似“三通”樣的東西連接到化油器,另一端接到化油器與發動機之間的進氣管上,也有的吸氣管直接接到進氣管上,不接化油器。
如果你吸的是油箱開關的出油管,吸出來一些汽油是比較正常的,但如果吸的是吸氣管,從這條管子里出油就是油箱開關壞了。如果吸這條管子有漏氣的情況,說明是吸氣管老化破裂。正常的情況應該是吸那根吸氣管,會有不透氣的感覺,這時堵住這根管不放,油管就會有油流進化油器,否則應檢查油箱開關是否損壞。
你這樣接應該是對的,油箱開關中間那個應該是插吸氣管的,旁邊的那個是插出油管的,化油器下面那個黃銅的管口是插進油管的,而化油器的進油管就是油箱開關的出油管,這條管是需要油濾的,但實際上裝不裝都行,因為油箱開關上面本來就已經有汽油過濾網了
也可以把油箱開關裝在車上后,用嘴吸油箱開關中間那個吸氣管,如果這時油箱開關旁邊那個出油管出油了,說明是正確的
沒什么影響,把那個負壓管拿掉油會直通化油器,化油器里面還有油針所以不怕油直接進到燃燒室