項 目
公 式
符 號 意 義
液壓缸面積(cm2)
A =πD2/4
D:液壓缸有效活塞直徑 (cm)
液壓缸速度 (m/min)
V = Q / A
Q:流量 (l / min)
液壓缸需要的流量(l/min)
Q=V×A/10=A×S/10t
V:速度 (m/min)
S:液壓缸行程 (m)
t:時間(min)
液壓缸出力(kgf)
F = p × A
F = (p × A)-(p×A)
(有背壓存在時)
p:壓力(kgf /cm2)
泵或馬達流量(l/min)
Q = q × n / 1000
q:泵或馬達的幾何排量(cc/rev)
n:轉速(rpm)
泵或馬達轉速(rpm)
n = Q / q ×1000
Q:流量 (l / min)
泵或馬達扭矩(N.m)
T = q × p / 20π
液壓所需功率 (kw)
P = Q × p / 612
管內流速(m/s)
v = Q ×21.22 / d2
d:管內徑(mm)
管內壓力降(kgf/cm2)
△P=0.000698×USLQ/d4
U:油的黏度(cst)
S:油的比重
L:管的長度(m)
Q:流量(l/min)
d:管的內徑(cm)
A=1/6*Q/v,其中A-油管的通流截面積,cm^2,
Q-管類流量,L/min,
v-管內流速,通常油管的允許流速v≤6m/s,
希望能夠幫到你
過流面積A=流量Q/流速V,內徑 D =(4*A/3.1416)的開平方。
不知你已知什么,求什么?
如果流量已知,流速又取定了,那就可用上式計算內徑。接下去就可以根據管線布置情況(管長、進出口高程、閥門、彎頭等)來確定油源的油壓了。
如果已知油壓、流量,管線布置情況也已定,要計算管道內徑,這種情況比較麻煩,可用漸近法計算。估計一個管徑,計算管線的所有的壓力損失,若這個壓力損失恰好或近似等于可以利用的進出口的油壓差,則此管徑即為所求,否則再估計一個管徑,再計算壓力損失看是否等于可以利用的進出口的油壓差......
這不是水力學嗎,μ具有動力學量綱,故又稱動力粘度,單位牛·秒/平方米;ν的單位為平方米/秒,稱為運動粘度,μ=ν乘密度,把油的密度弄進去換算一下,公式里用的時動力學粘度
你試一下吧,給的數據不夠我不能幫你算了
過流面積A=流量Q/流速V,內徑 D =(4*A/3.1416)的開平方。
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發動機運轉過程中所需的油壓。