一般泵上的接管,主要有三種,吸油口、壓力油口、泄油口,控制油口就不講了。對應不同種類的泵,涉及的連接管路可能不同。
你可以看一下,泵的三個管都連到哪,如果連油箱應該是吸油口或者是泄油口,如果是連接控制閥等等,一般就是壓力油口
你好,出油口的內徑一般與油管內徑大小相同
如果油管內徑小,會導致油壓升高
損失油泵
齒輪泵進油管路理論上來說在條件允許的情況下越粗也好,但是20排量的齒輪泵25通徑左右是足夠了
你這個系統好簡單,手動閥因為 每家的都不一樣,有的會再口出標上ABPT(進油,回油,油缸的兩個口),但在有寫閥上是不標的,你可以買粉絲下廠家或者把閥的圖片發來,讓我們看下,但是這個閥他一定時有四個口,一般上面的油缸的AB口,兩側的為進回油口,
齒輪泵通常是大口的為進油,小口的為出油,齒輪泵的大口鏈接插在郵箱里,小口鏈接到閥塊,從閥塊,鏈接手動閥的進油口,(可能是右側或者是左側,每家的閥標準不一樣),然后在找兩根管,鏈接油缸,通常AB口(業就是油缸的兩個口)在手動閥的上面,這兩個可以任意鏈接,然后在找一根管(長度都是根據現場決定),從手動閥的回油口鏈接到閥塊的回油口。
這樣一個簡單的液壓站就OK了。
不會,升溫沒那么嚴重
看看系統里其他部位是否有經常高壓溢流的可能性
齒輪泵進油管路理論上來說在條件允許的情況下越粗越好,但是563齒輪泵配25通徑左右就可以,齒輪泵作為單向定量液壓泵,通常吸油口尺寸更大,排油口尺寸更小