一般的車都會有機油,那些油是從渦輪增壓器的密封環里滲漏出來的,一般的車都有,pcv閥上也會有油,廢氣出來的時候會有一小部分機油沒有被完全分離,沒問題的
1、檢查進氣系統是否泄漏、過臟,尤其是空氣濾芯。
2、檢查發動機機油是否及時更換,注意使用新狀態機油濾清器(068 115 561B)。
3、檢查曲軸箱通風裝置(包括通風管路、壓力調節閥),如果管路以及壓力調節閥較臟
(有較多的油膩),從而造成曲軸箱通風不暢或者堵塞,也會造成渦輪增壓器漏油。
4、檢查渦輪增壓器進、回油管,特別要注意檢查進油管是否油膩過多。
在做好以上各內容的檢查后請讓車輛繼續行駛,其間做好機油消耗稱重法測量。如果該
發動機機油消耗依舊過大,檢查增壓器空氣管有較多機油,則請維修站將車輛信息(底盤號、
發動機號、行駛里程和車牌號)、故障現象及相關維修檢查情況通過 DISS系統提交。
你好,大眾車型渦輪增壓管路都是有機油的,會有少量機油給渦輪潤滑,其他的會進入到進氣管路中
少量的,是正常的,從頂部,油氣分離器過來的油氣。這個普遍都存在。渦輪增壓器本身是不漏油的。打開下部中冷器管,查看,如果多,說明有問題了。具體要查看增壓器前段油量和后端油量對比就能確定是增壓器還是油氣分離器。謝謝,希望能幫到你
4S
檢測完畢。
拆開管子連接處,
有三,四滴油流下來。師傅說沒有問題,
屬于正常現象。如果很多油滲漏,
就真有問題了。
同事,
補充添加了點機油。距離上次保養,3500公里,
機油已經低于機油桿麻區了,
還好,
在最低線上面。
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哈弗H6冷器管進油的原因有以下幾種情況:
1、發動機長時間的怠速;空濾臟;曲軸箱通風系統堵塞或變形。
2、渦輪增壓器進回油管堵塞、泄露或變形;渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦。
3、氣缸磨損導致活塞環竄氣;排氣系統中流動阻力過大。
4、由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡,從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。
5、機油加注量過多,會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多,從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
好好檢查一下,逐項排除,相信很快就會好的。