不拆下來不能焊,不是有危險,而是根本焊不住,焊接時溫度太高,液壓油會蒸發,在沙眼處形成氣孔,還是會漏油,再焊一遍也沒有用。
別嫌麻煩,拆下來,用汽油洗干凈,晾干之后再焊接。焊接之前可以用手電鉆把沙眼處鉆出錐形坑,有利于堆焊條。
看看這油管是否壓力管,是就要換一條新的,否就可以用焊錫或鋁線去把沙眼補上就不漏的了
漏的不大就弄干凈用膠粘下。
用電焊得有相同材質的焊條才行,
普通焊條焊了會適得其反的。
16bar油管有沙眼的解決方法:
1、自行車的輪胎制成長條,放到水管漏水的地方,再拿繩子與鐵絲固定好。
2、將水泥和石膏依照100比5的比例混合,再加入水攪拌均勻,接著涂到漏水的地方,等待三小時后凝固即可,注意沒干以前,必須關掉水閥,不要使用。
3、大小合適的木塞堵入水管的洞眼上,再拿木錘把它快速加固,一直到不漏水。
油管會進空氣、漏油。
油箱出油管有沙眼:如果沙眼在油箱以外,檢查油箱到手油泵之間的油管,有沙眼的地方會有漏油的痕跡;如果外部油管沒有漏油痕跡,沙眼在郵箱內的吸油管上。
【拓展】
油管是在鉆探完成后將原油和天然氣從油氣層運輸到地表的管道,它用以承受開采過程中產生的壓力。
怎樣辨別汽車油泵壞了:
(1)汽車油泵都是在油箱里,拔下油軌上的橡膠管用油壺接著,上車打開鑰匙,油會從橡膠油管噴出五秒鐘后停止,再關鑰匙再打著,又噴五秒,這就說明油泵工作正常,
(2)要是測油壓有專用油壓表,接在剛才拔掉的地方,正常壓力在250到300千帕,小了車不好啟動沒勁,大了費油。
油泵的選購:
(1)熱油泵的型號一般用字母R表示,冷油泵用字母J表示。
(2)熱油泵口環的間隙較大,冷卻泵較小。
(3)熱油泵泵體采用垂直分段式,而冷油泵的泵體采用水平中開式,有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。
(4)一般熱油泵密封機構都注封油,而冷油泵就不注。
(5)熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼,而冷油泵則可采用鑄鐵。
(6)熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻,而冷油泵就可以不采用。
(7)熱油泵啟動前需要預熱,而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
(8)使用溫度200攝氏度以下為冷油泵,200攝氏度以上為熱油泵。
油泵如何保養:
1、噴油泵是柴油機的“心臟”,故對噴油泵必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油泵時,必須檢查調供油提前角;柴油機運轉500小時后,要重新檢查調整供油提前角。必須采用國家標準的輕柴油,柴油要經過48~96小時沉淀過濾。平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。每日檢查調速器內機油,不足時及時加足。噴油泵與調速器之間有骨架油封的,要分別加注機油。若機油面因機油稀釋升高,說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油,應及時排除。柴油機運轉100小時后,要更換機油,并清洗輸油泵濾網。噴油泵不得隨意拆卸、調整,尤其是有封標的部位,確需拆卸維修時,要潔凈場所后再進行。
2、噴油泵每工作2000小時后,要全面拆卸檢查,更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件,并對其進行重新調試。機車長期不使用時,噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下,在油道內加防銹油后,應放在干燥處保存,不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管;噴油泵若要重新裝配使用時,應除去防銹油后才用。
追答:打不著車 ,你將點火開關擺到on檔上時 應該能聽到幾秒鐘恩恩聲,如果沒有的話檢查保險繼電器,保險沒事的話檢查線路,線路在沒事的話,那就是油泵了。有很多原因的,一一排除。希望采納