兩根都是進油也都是出油
伸出時底部是進油離伸出口的地方是出油,相反進去的時候伸出口的油管就是進油了,底部就變成出油口了
希望能幫助你!
這是一個相對問題,液壓油缸上只有兩根管子,當其中一根油管進油時,例外一根管子就是回油
所以根本就不需要去卻別哪個是進油哪個是回油,油缸底端的那根管子是出活塞桿的,而頂端的油管是收活塞桿的
粗一些的是回油管
細一些的是進油管
你看連接的地方啊,連接在泵上的那根油管是進油管,一般會是法蘭連接形式,但也不全是
一般情況雙作用缸無所謂進油口和出油口,因為雙作用缸的伸出與縮回都是需要系統提供壓力油來完成的,但不少人把管液壓缸伸出去用的油口(無桿腔油口)叫進油口,如果是單作用缸就好確認了,一般單作用缸都是一個油口,即管進也管出,也有的單作用缸有兩個油口,例如中頂自卸車用的液壓缸是單作用缸,這種缸就有兩個油口,因為這種缸的活塞有卸荷功能所以在油缸的有桿腔上有一個泄油口連接回油箱的
進油管比回油管要粗一點,肉眼可以識別
另外還有一個辦法,發車后拿鉗子夾住任意一根軟管,夾住熄火的為進油管