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業行業協會在推進農業產業化和專業化經營過程中具有重要
的作用。我們應借鑒國外行業協會的成功經驗,逐步形成“專
業農戶!專業合作組織!龍頭企業!行業協會”的農業產業
化發展模式。在政府的宏觀調控下,借助農業行業協會的作用
發展我國具有比較優勢的農產品。
主要參考文獻
①徐元明)我國農產品國際貿易狀況及發展對策)世界經
濟與政治論壇,!""’;(
②張兵)我國農業國際競爭力狀況及其提升策略研究)經
濟問題探索,!""(;$
③莊惠蘭)積極應對國際貿易綠色壁壘)發展研究,!""’;$
我國農產品貿易的現狀分析與對策.kdh(34.05K)
我國農產品出口貿易的現狀分析及對策.kdh(636.04K)
我國農產品對外貿易的現狀_問題及對策 (1).kdh(96.53K)
我國農產品對外貿易的現狀_問題及對策 (2).kdh(248.27K)
我國農產品對外貿易的現狀_問題及對策.kdh(153.17K)
我國農產品對外貿易現狀_問題及對策.caj(19.86K)
中日農產品貿易摩擦現狀分析及對策.caj(97.93K)
中國農產品貿易的現狀及對策.kdh
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呵呵這個題目不錯,老夫出馬咯,1:分析農業對于物流的要求,先說明現代農業的特點---農業在物流上的損失,由此引出現代農業對于物流的要求,2:分析現在物流的特點,專業性和細分的程度不夠,設施和相關的人員知識的不足,環境的局限,3:兩者的提點與需求,局限的比較。闡明問題的來源,4:提出論點改良現代物流的方法,提高相關的資源配置,提供足夠的市場空間,
這個論題的比較大,農業有不同的分類,各種農產品在時間和儲存上面的要求不是一致的,我想范圍放在一個相對集中地空間里面會跟好的,其實思路不要局限在對于物流的改變,同時也加入對于農業的一些變動,比如專業包裝,合理的時間采收等等,最后要放入一些物流的知識,聯運,倉儲,在環境局限的應對方法,物流的新的模式等等,它不僅僅是個物流運輸,上升到資源的整合這一塊,高都就有了,眼前一亮啊,想知道具體的物流的改良思路不??上分多了我就詳細說說哦,要不打字沒有動力啊嘿嘿
《入世對我國農產品貿易的影響與對策研究》論文可以參考以下文獻:
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2 張會,徐軍宏,夏顯力; 綠色壁壘對我國農產品貿易的影響及對策選擇[J]; 生態經濟; 2003年10期; 174-176
3 歐陽婷,李雪筠; 綠色壁壘與我國農產品貿易[J]; 經濟論壇; 2004年10期; 125-126
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5 李琳; 綠色壁壘對我國農產品貿易的影響[J]; 中國經貿導刊; 2003年02期; 36
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7 李榮富; 農產品出口遭遇綠色壁壘的原因及對策[J]; 企業經濟; 2003年07期; 58-59
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9 羅丹; 綠色壁壘與中國農產品貿易[J]; 經濟縱橫; 2000年02期; 22-25
10 李茜; 中國農產品如何應對綠色壁壘?[J]; 江蘇商論; 2003年09期; 57-58
2001年:農產品貿易總額為279億美元,其中出口額為160.7億美元,進口額為113.8億美元。
2002年:農產品出口額為180.4億美元。
2003年:農產品貿易總額為403.6億美元,農產品出口額214.3億美元,農產進口額189.3億美元。
2004年:農產品進出口貿易總額為514.2億美元,其中出口額為233.9億美元,進口額為280.3億美元。
2005年:農產品進出口貿易總額為562.9億美元,農產品出口總額275.8億美元,進口總額287.1億美元。
2006年:我國農產品進出口總額達630.2億美元,其中農產品出口額310.3億美元,農產品進口額319.9億美元。
2007年:我國農產品進出口貿易總額為781.0億美元,其中出口額為370.1億美元,進口額為410.9億美元。
貿易伙伴情況: