!換完單之后就是等著通關提貨了。
提貨單又稱小提單,不具有流通性質.是在目的港憑借提單到貨代換取.憑借提貨單到倉庫去提貨。
因為船公司采用”集中卸船,倉庫提貨”的做法,所以產生了提貨單。
進口二次換單
進口二次換單是由于轉船運輸,必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。憑傳真件換取提貨單。
二次換單跟轉船沒關系的,主要由于發貨人那,沒直接拿到船公司的MASTER B/L,而是找了貨代公司訂艙,由貨代公司簽發HOUSE B/L給發貨人,用來在目的港換單造成的。這樣就需要收貨人在目的港找到H B/L的上的換單代理(即發貨人那邊,簽發H B/L的公司,其在目的港合作伙伴,可能是分公司,也可能是合作公司),先換取M B/L(一次換單),再以M B/L向船公司進行換單(二次換單),然后才能申報,提貨(有部分海關可以以H B/L申報)。
費用問題:1、二次換單會產生2次的換單費用。2、另外海運費上可能會有差價的。
1. 一般是訂艙的意思,寫訂艙委托書給貨代
2. 怎么訂艙:
A.先去貨代欄找家本地貨代公司,告知貨代要到哪國的港口,他會提供不同的航次
B.跟客人確定走哪個航次比較適合自己,不同的航次(快、慢)價格也會不同。
C.根據你的貨物方數和重量去訂艙走拼柜OR整柜。
D.確定倉位之后貨代會發托收單讓你填具體的品名等事項。
3. 特別注意的是貨代出提單前還是要跟客戶核對下提單的準確性,以免產生提單不符帶來的麻煩
拓展資料:
訂艙流程
一、接受貨主詢價
海運詢價:
① 需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格 ;
② 主要船公司船期信息 ;
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如 貨名 ,危險級別等。( 水路危規 )
陸運詢價:(人民幣費用)
① 需掌握各大 主要城市公里數 和拖箱價格;
② 各港區裝箱價格;
③ 報關費、 商檢、動植檢 收費標準。
不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單(接受貨主委托)
接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息:船期、件數、箱型、箱量、毛重、體積(注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱 )
三、訂艙
繕制委托書(十聯單);制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性,以減少后續過程的頻繁更改。
加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一并備齊方能去訂艙。
取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
門到門:填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
內裝:填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)
五、報關(有時同時、有時先于做箱)
如果國外客戶指定了德迅貨代,但FOB本地費用過高,您可以考慮以下幾種方法:
1. 與貨代溝通:請與貨代溝通費用超支的情況,說明此次出貨的實際情況,重新交涉并尋求協商解決,盡量爭取對您有利的處理方式。
2. 正式投訴:如果與貨代的溝通未能解決問題,您可以考慮向相關部門或機構正式投訴,比如當地海關、國際貿易組織、交通部門等。提供詳細的證據和相關文件,以支持您的投訴。
3. 尋求法律支持:如果費用超支的金額較大,您可以尋求法律支持。可以買粉絲律師相關法律方面的意見,并根據實際情況決定是否采取法律行動。
4. 更換貨代:如果以上方法均未能解決問題,您可以考慮更換其他貨代。需要注意的是,在選擇新的貨代時,應事先了解其收費標準和服務質量,避免類似的問題再次發生。
5. 考慮其他條款:如果客戶堅持使用德迅貨代,您可以考慮使用其他條款,如CIF等,以降低本地費用。
總之,對于國外客戶指定德迅貨代,FOB本地費用過高的問題,您需要耐心溝通,并采取合適的方法來解決。同時,應注意保留相關證據和文件,以備查詢和證明。