ty Risk），艙面險（On Deck Risk），拒收險（Rejection Risk）
，黃曲霉素險（Aflatoxin Risk），賣方利益險（Seller’s Contingent Risk），出口貨物到港九或澳門存倉火險責任擴展條款，罷工險（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon, or Macao），海運戰爭險（Ocean Marine Cargo War Risk）
有關嘜頭的相關知識
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS兩者有什么區別？
carton lable 是貼在包裝箱子上，翻譯成箱麥．那shipping marks 是提單上提到的，貼在箱子上還是印在箱子上？
□本來包裝箱上就有正嘜和側嘜之分，但單據上一般只需要顯示正嘜。
□包裝箱的兩側面必須顯示一些常規標記：品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。
□也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝
貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。
運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。
外箱嘜頭上面有“MP：”，我不知道這是什么意思？
MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS
正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）
首先你要同你的客戶做好確認！
□□外箱上要印刷正嘜和側嘜，
正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：
□□客戶公司名稱，
□□目的地，
□□品名，
□□箱包裝數量，
□□流水號，
□□再加上MADE IN CHINA。
□□當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！
□□G.L TRADING CO., LTD
□□SEOUL
□□ART:
□□QUANTITY:
□□CT/NO.
□□MADE IN CHINA
□□僅供參考，
□□如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與
□□報檢報關內容相符才行！
□□所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！
□□如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符，
□□還要及時去改單，免得影響船期，
CT/NO，箱號，也就是流水號
□□主嘜:MAIN MARK
□□側嘜:SIDE MARK
需要外貿操作詳細流程圖的朋友請留下郵箱吧
問題一：做外貿生意一般是做什么？ 做外貿生意一般是做輕工業方面的，其他的重工業之類的都是被很大的企業所壟斷，或者他們自己掌握著銷售渠道，我建議，你可以做外貿公司，為外貿服務的，做的產品就不要糾結要做什么，可以嘗試日化用品，特別是日常生活家居用品之類。
或者你可以做軟件方面的，推薦一個阿里外貿推廣寶之類的軟件，或者其他方面之類的。
問題二：什么是外貿生意 和中國以外的外國人士做生意。 外貿生意是通過展會，網上詢盤。如果雙方覺得質量與價格都能接受，就下合同，支付定金。
問題三：一般做外貿的流程是什么？ 外貿出口 流程 一般分五步完成，下面對每一步進行詳細分解。
第一步,簽訂外貿合同之前之后的工作
1.簽訂外貿合同之前的業務調研和業務關系建立。.
與異國商人做買賣,由于語言和地域空間上的局限,使得我們要承擔更大的風險,特別是資信風險,此外還有對進口地區法律,風土人情的不了解和運輸航線長等諸多因素都將大大增加不確定因素的發生,從而使風險成本成倍增加.因此,出口調查工作顯得尤為重要.我們在做外貿業務之前一定要對出口地市場做一番詳細調查,弄清楚進口商的底細和當地市場的行情,以及航運路線和碼頭的情況.知己知彼百戰不殆.不打無準備的仗.
配合以我們對外商情況的了解去談判,去簽外貿合同,我們的主動性會明顯增加.
然而,一筆業務的成交往往需要供求雙方經過口頭或書面數回合甚至十數回合的 詢盤 、發盤、還盤,并以最終的接受或確認接受而終止.這些回合之間的往來文件組成了外貿合同的基本條款.然而哪些重要條款是需要我們在簽訂外貿合同之前反復斟酌的呢?這主要有品名、數量、包裝、價格、裝運、支付、保險七項:
a.品名
品名的選擇也有學問，不同品名征收不同的關稅。品名選擇的好，可以合理地避稅。比如冷凍薯條，我們可以用薯制品代替它，也可以用冷凍蔬菜替代它，以至于我們可以選擇一個關稅較低的品名。
b.數量
數量條款需要注意單位的使用和不同產品溢短裝機動幅度.
c.包裝
要結合工廠的實際經驗和客戶的要求。
d.價格
價格應該是買賣雙方共同關注的焦點.對于出口商來說恰當的報價很重要,不能胡亂報價,這就要掌握一個原則:”不能遺漏費用的計算”.
出口報價通常使用 FOB ， CFR ， CIF 這三種報價。對外報價時，應該按如下步驟進行：明確價格構成，確定成本，費用和利潤的計算，然后將各部分合理匯總。
FOB ：成本+國內費用+預期利潤
CFR ：成本+國內費用+預期利潤+出口運費
CIF ：成本+國內費用+預期利潤+出口運費+出口保險費
・核算成本
實際成本=進貨成本--退稅金額(注：退稅金額=進貨成本/(1+增值稅率)X退稅率)
・核算費用
(1)國內費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關費+港雜費+其他費用)+進貨總價X貸款利率/12X貸款月份
(2)銀行手續費=報價X手續費率
(3)客戶傭金=報價X傭金比率
(4)出口運費
(5)出口保險費=報價X110%X保險費率
・核算利潤(利潤=報價X預期利潤率)
關于 FOB C3報價的核算：
明傭:FOBC3報價=實際成本+國內費用+客戶傭金+銀行手續費+預期利潤
暗傭:傭金不算在合同價之內.
e.裝運
要注意問題:
(1)船齡
(2)及時發送裝船通知,特別是在FOB, CFR 條件下.裝船通知要嚴格按照 信用證 要求制作(如果是 信用證 業務).
f.付款
目前 國際貿易 主要采用三類付款方式:電匯, 信用證 和托收
・電匯
又分為交貨前電匯和交貨后電匯.
交貨前電匯,主要作為定金,預付款等
交貨后電匯,交貨完成后,電匯全部或部分余額貨款以完成付款.
・信用證
目前信用證一般采用不可撤銷、保兌、跟單信用證.
信用證業務較為復雜,一般套用已有格式根據具體情況稍加改動.在外貿合同簽訂之后,一定要立即敦促進口商嚴格按照合同條款及時合理開立有效信用證.
一拿到有效信用證就立刻......>>
問題四：想做外貿生意！怎么做？無從下手 1，做外貿你先要選好產品
2，有了好的產品之后你要著手準備外貿團隊，或者你自己干也行，但必須是外貿經驗豐富，而且最好要懂產品，不然你自己的產品被客人給你問得打不出來，那就很尷尬了。
3，有了好的產品和好的銷售人員，你就可以開始去建網站了，沒有網站客戶是不會相信你的，而且也沒辦法了解你的公司經營理念，公司成長歷史，以及產品范圍等等。
4，資金充足的話可以考慮投平臺做推廣，或者是投展會。資金不是很足的話，可以從免費平臺去找一些客戶，自己主動先開發。要是你不知道去哪里找客戶的話，可以去kompass，這個網站搜羅了全球66個國家的買家。
希望這些能對你有所幫助！
問題五：做外貿生意要注意什么 建議直接找公司實習，英語用不到那么多的，多在實踐中學習，用到的就學，用不到的就看興趣。如何做好外貿這塊，我極力推薦中國海關出版社出版的《外貿七日通》，這本書輕松易懂，超級簡單而且超級的實用。只有實實在在的流程以及技巧和方法，超贊！淘寶上，書店里都有這本書的紅皮的是第二版 深藍的是第三版，最新的就是第三版 強烈建議你先看看這本書，網上有電子版，先看看，畢竟能看看人家怎么把那么復雜的外貿說的這么淺顯易懂的。看完你就有信心了，也能自如的面對下外貿人的面試了。其余的需要學習的，我的說互聯網營銷的能力，郵件推廣的能力，還有就是熟悉你客戶的能骸，很多的能力有一個達到，都算是高手了。
問題六：外貿指的是什么外貿生意包含哪些層次意思又有哪些生意 外貿公司指有對外貿易經營資格的貿易公司，它的業務往來重點在國外，通過市場的調研，把國外商品進口到國內來銷售，或者收購國內商品銷售到國外，從中賺取差價。外貿公司做一些沒有進出口權單位的進出口代理，收取代理費。 這一系列貿易活動首先是要在有進出口權的前提下才能進行，整個過程中要通過的環節一般是海關、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、 *** 主管部門等。