1、實際距離是最基本的一種衡量方式,直接使用兩個地區之間的實際距離來作為距離變量。
2、運輸成本。實際距離并不能完全反映出不同地區之間的貿易障礙,在貿易引力模型中通常使用運輸成本來衡量距離變量。
3、地理鄰近性。這種方式是基于地理位置的鄰近性來衡量距離。
1、經濟學家用類似的貿易引力模型說明部門內貿易的流量與流向的決定問題。
2、國際經濟學界根據研究的需要曾經多次拓展貿易引力模型,主要方法是適當增設外生變量。
最小二乘法
在貿易引力模型中,我們需要將貿易流量作為因變量,而國家之間的距離、經濟規模和其他相關因素則被視為自變量,可以使用最小二乘法回歸來估計這些自變量對因變量的影響,并確定它們之間的函數形式
引力模型用貿易引力模型軟件計算。
引力模型也可以變系數來研究不同截面之間是否在某個變量上存在一致性。采用固定效應還是隨機效應要做豪斯曼檢驗,不過一般用固定效應就可以。模型選定就是回歸了,可以用OLS也可以用GLS,DW值不好的,可以在模型中加AR(N)進行修正。
引力模型牛頓萬有引力定律:
引力模型17世紀牛頓提出了著名的萬有引力定律,由此牛頓物理學問世。萬有引力定律給物理學及許多自然科學學科的發展以劃時代的推動。根據這定律,任何兩個物體之間的作用(引力)的大小與它的質量成正比,與它們之間的距離平方成反比。
引力模型的特點:引力模型的一個重要特點,是它的基本形式保持不變,只要對參數和分量的定義作出適當的改變,就可將引力模型應用于不同的問題。研究人員可以從基本模型著手,估計其參數。
引力模型地理距離是變量
引力模型中地理距離通常被定義為兩個地點之間的空間距離
地理距離在引力模型中通常為正
當地理距離較小時,交互作用強度較高,當地理距離較大時,交互強度較低,形成反比
所以引力模型地理距離是變量