意都是較為清淡。
2.市場內的酒店:
目前市場上酒店生意主要集中在晚上人們的正常進食時間,八點鐘一般為酒店生意的高峰時刻。各酒店提供的服務基
本上都類似,除了一般的海鮮經營外,還為食客提供來料加工等服務。市場上的酒店多以大廳+包廂(免費)的形式
滿足不同食客的不同需求。
3.市場貨物進出:
據調查獲知,目前市場上的海鮮多從北海、防城港等區內沿海城市進貨,其交通工具主要是中小型貨車;也有少數海
鮮是由區外引進,為保證海鮮的鮮活質量,一般都采用空運,此類海鮮一般都較為昂貴。為了保證海鮮的鮮活質量、
減少損失、降低成本,市場上的經營戶(以批發為主)一般都是在凌晨進貨,以保證在大客戶來提貨前能供貨。一般
都是幾個經營戶一起合伙同要一批貨。
而以零售為主的經營戶,多是在傍晚前進貨,但進貨量不大,所以都是多數人同車提貨。也有在凌晨時分提貨的,但
不多。其主要是經營白天時段的生意。
4.市場租金狀況:
l 經營戶
經營戶 批發為主 零售為主
鋪面面積(㎡) 16—32/層 3—5/點
租金價格 1200—1600元/2層•月 600—800/點•月
簽約方式 一年一簽 一年一簽
鼓澀嶼相對于其他較早進入該市場經營酒樓生意的,其內配有包廂,約22個,免費供食客使用。但設備較為簡陋
大竹棚
3F
約105×35
約3675
9—10
大竹棚位于鼓浪嶼樓上,是頂樓。為露天經營,現其自搭蓋經營場所
鴻鵬海鮮美食城
2F+3F
約83×18/層
約1494
15—17
該美食城二樓為包廂,約26個,內配有洗手間。三樓為大廳
5.市場的交通狀況:
市場的正門位于福建路,距十字路口約150米,該路較為狹窄,且路邊的經營戶沒有一定的經營點,所以較為凌亂,
進而影響到交通的順暢。目前沒有任何公交路線經過該市場的門口,但多路由城南往市中心的公交路線可途經本市場
,分別有:5路、41路、219路、專線車、31路、21路、39路等食客乘坐公交前往該市場還是較為便利的。
小結:
Ø市場是在原客運站的基礎上發展起來的,原有的基礎設施也沒有進行相應的改變。所以就該市場來說,其相應的配
套是有點落后的。
Ø福建路較為狹窄,一定程度上影響到交通的通達性
Ø位于老城區,其形象和配套都上不了一個新的檔次
Ø周邊的居民消費力不高,多為本區外的食客在此消費