等,增加了新疆出口商品的貿易成本和風險。
4、地緣政治因素:新疆位于中國西部邊陲地帶,局勢復雜,地緣政治因素也一般對新疆對外貿易造成影響。
優點:阿拉山口是我國西部地區唯一的鐵路、公路并舉的國家一類口岸.新亞歐大陸橋東起我國江蘇連云港,西出新疆的阿拉山口,終點為荷蘭的鹿特丹港。在中國境內由隴海、蘭新兩大鐵路子線構成,橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆六省,穿越中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和荷蘭等七個國家。全長10880公里,比第一條亞歐大陸橋省距1100公里.
缺點:自然條件比較惡劣,天天刮大風,平均每年8級以上大風達165天。瞬時極大風速55米/秒、風力達17級。
不同地區有不同的發展前景,要從多方面進行分析。
1、南疆四地州;
這個地方應設立單獨省級行政區,個人覺得設立喀什直轄市最好。這個直轄市不是按照面積人口GDP設立的,而是按照政治國防需要設立的。
新疆的首要問題既是經濟問題也是政治問題。現在的喀什市和克州首府阿圖什市的距離只有幾十公里,可以用城市輕軌連接起來,新的喀什直轄市的行政中心就設在輕軌的最中間。
2、北疆南疆直轄后,北疆漢族占70%以上,可以將重點轉移到經濟發展上;
烏市的大問題是水,從阿勒泰引水也不能根本解決問題,烏市城市人口不宜太多,今后的中央投資應重點搞綠化和環保;
烏魯木齊離歐洲西亞中亞都很近,應該把地窩鋪機場建成大型國際機場和亞歐的客運貨運中轉中心、物流中心、中國人去歐洲的便捷通道,別浪費了亞歐大陸地理中心的美名。
3、石河子石河子環境特別好,昌吉、奎屯等小城市都是小綠洲,應該重點發展勞動密集型的環保產業;
這里的勞動力成本不高,但文化素質不錯,并且生產出來的服裝鞋子用火車運到歐洲中亞俄羅斯,比從廣州深圳用海船運過去還要便宜。
4、伊犁伊犁州、伊犁地區、伊寧市,這些名稱的隸屬關系,外人搞都搞不清!可見新疆之特殊復雜。不過伊犁地區是北疆三大不缺水的地區之一。伊犁河穿過伊犁地區,水量充沛。這個地方一定要好好規劃,首先把鐵路、機場、高速公路建好,再吸引內地移民來創業定居。這樣才能更好地維護祖國統一。
5、阿勒泰北疆三大不缺水的地區另一個是阿勒泰,這里和蒙古相鄰,應考慮把阿勒泰地區的行政中心遷移到地理位置較好的哈巴河。可以考慮修建烏魯木齊通往烏蘭巴托的鐵路,正好經過這里;
6、博州、塔城、克拉瑪依;
博州、塔城、克拉瑪依要協調發展,現在中亞的油管過來了,富裕是沒有問題了,關鍵是要往西邊擴張中國的影響。交通建設要先行。