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武漢微云創想網絡科技有限公司是其他企業
武漢微云創想網絡科技有限公司成立于2021年11月
05日,注冊地位于武漢市硚口區寶豐路23號1號樓
24層4號,法定代表人為魯炬。經營范國包括一般項目:技術服務、技術開發、技術買粉絲、技術交流、技術轉讓、技術推廣;計算機系統服務;數據
脫
處理服務:區塊鏈技術相關軟件和服務;軟件開發;信息系統集成服務;信息系統運行維護服務;
數字文化創意內容應用服務;信息買粉絲服務(不含許可類信息買粉絲服務);軟件銷售;網絡技術服務態
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不錯,掙錢。
跑車拉貨的,屬于物流的一種,現在是最吃香的一個行業。畢竟隨著互聯網的發展,貨物和資金之間的流通需要靠物流來搭橋。
現在的市場對物流行業的要求可以說是求大于供,所以說跑車拉貨生意很多很多,同時這個行業也非常注重效率。
地點:
北京、上海、深圳、廣州、天津、武漢、濟南、青島、寧波、蘇州、杭州、南京、福州、廈門、佛山、東莞、惠州、中山、長沙、成都、重慶、西安、沈陽、鄭州、 珠海、合肥、嘉興、南寧、昆明、金華、石家莊、太原、溫州….京津冀半日達、長三角半日達、珠三角半日達。
目前貨拉拉是國內唯一一家堅持在海內外雙線發展的同城貨運企業,從東南亞進入大陸發展后,現已成為同城貨運行業的佼佼者。現在仍有很多司機加入到貨拉拉行業,但是跑貨拉拉賺錢嗎?老司機說出了背后的真相。
小型廂貨車跑貨拉拉賺錢嗎
下面將從政策、收費、處罰、車型、生意、節假日、競爭等角度進行分析,來看看到底4.2米貨車跑貨拉拉賺不賺錢。
1、政策
國家已經取消4.5噸及以下普通貨車道路運輸證和駕駛員從業資格證,從一定程度上降低了4.2米貨車的運營成本。
2、收費
小貨車收費還算合理,大部分用戶貨運物品較少,還是愿意為此埋單,因此訂單數也是比較多。也可點擊(各地快狗打車收費標準)和(各地貨拉拉收費標準)查看哪個平臺更賺錢。
3、處罰
不用擔心被交警處罰,如果使用面包車拉貨,由于屬于客車,客車拉貨發生交通事故的強險和商業險是不賠償的,而且還貼有“貨拉拉”車貼,交警是最愛攔截查罰的,改裝內部架構或車貼沒變更行駛證的,一次就罰款200元。
4、車型
如果使用新能源小貨車,普通貨車和新能源貨車路權是有差異的,4.5噸及以下新能源貨車幾乎可以24小時在深圳地區大部分路段行駛,致使各大企業替換新能源貨車產品。
但是這種車質量參差不齊,一般兩三年電機和電池壽命嚴重下降,因此只能適合短距離運輸或有固定線路貨運,否則找充電樁也是一個問題,雖然質保5年或20萬公里,但對于電池/電機自然老化損耗是不處理的,到時更換電池/電機的費用非常巨大。
5、生意
如果在限行的周邊地區做,但是這里已經累積很多因限行而趕到這里干活的司機,因此競爭激烈,因此決定做之前應調查清楚。
6、節假日
上下半年市場差異大。尤其是下半年五六月開始好轉,京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都是有一定的促進作用,因此下半年加入比較合適。
7、競爭
目前物流行業主要運輸工具中,廂式貨運車與平板貨運車占比25%左右,中型面包車占比50%左右,小型面包車占比25%左右,4.2米貨車還是占據小數,因此競爭不算激烈。
貨拉拉收入怎么樣
1、平臺基本情況
目前貨拉拉面包車、小貨車占據很大一部分。貨拉拉目前以短途搬運為主,平臺采用司機自由接單模式,至于貨拉拉司機賺錢嗎,貨拉拉一月能賺多少是根據所接訂單數和訂單金額決定,因此多勞多得。
2、平臺抽成問題
目前貨拉拉平臺并不抽成,而是采用會員制,司機每個月需繳納會員費,據了解普通會員499元,高級會員699元,另外注冊的司機還需要收入1000元押金,6個月后才能退還,車身廣告500元自己出。
而快狗打車責每單抽取8%-10%費用,不貼車標抽成就是15%,注冊快狗打車押金為500-600元,三個月后才能退還,不貼車貼平臺一次扣取150-200元,然后省下的才是司機賺取的費用。
至于貨拉拉平臺怎么賺錢,其實已目前貨拉拉司機注冊數超過300萬,按司機活躍數150萬計算,那么平臺目前已收15億押金,在假設每月每人平均會員費300元,那貨拉拉平臺每月的信息會員費就是3億,一年就是36億了,收入相當可觀。
而快狗打車司機注冊數也超過50萬,預算收入也是不錯的。
3、司機接單及成本費用
曾有寫想加入貨拉拉的司機問道“貨拉拉一天能接6單嗎”,一天接三五單不成問題,兩大平臺均采用自由接單模式,司機多勞多得。
一般貨拉拉司機成本費包括油費、車輛維修保養費、伙食費、額外罰款、年檢等,如果評分不是很低的司機,一個月賺三五千左右還是可以的。
特別是下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都有一定程度促進作用,往往一些司機月入過萬還是可以的。據投票結果顯示,超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下,也有不少司機曬出自己收入截圖。
4、貨拉拉老司機接單經驗
向這些老司機談到經驗時候,很多剛入行的貨拉拉司機由于沒有堅持,干一兩個星期就覺得不行,有可能連門道也沒有摸清,因此起碼干二三個月再下決定,只要熬過早期適應階段,其實賺錢還是相對輕松一點的。
貨拉拉老司機都會維護老客戶關系,可以在接單裝卸貨時派一些名片,自己住的范圍也多派一些,對以后發展很有幫助。