國際貿易(International Trade)也稱通商,是指跨越國境的貨品和服務交易,一般由進口貿易和出口貿易所組成,因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世界貿易。進出口貿易可以調節國內生產要素的利用率,改善國際間的供求關系,調整經濟結構,增加財政收入等;國際貿易專業屬于經濟學學科范疇,主要以經濟學理論為依托,包括微觀經濟學、宏觀經濟學、國際經濟學、計量經濟學、世界經濟學概論、政治經濟學等。
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國際貿易也稱通商,是指跨越國境的貨品和服務交易,一般由進口貿易和出口貿易所組成,因此也可稱之為進出口貿易。
1、按貨物移動方向國際貿易可分為:進口貿易、出口貿易、過境貿易
國際貿易的分類:
一般貿易,
國際貿易,
國內貿易,
有形貿易,
無形貿易,
轉口貿易,
出口貿易,
進口貿易,
對外貿易,
海外貿易,
過境貿易,
專門貿易,
總貿易。
拓展資料:國際貿易分類的劃分方法:
1.按商品流向分
出口貿易
出口貿易是指將本國的商品或服務輸出到國外市場銷售。
進口貿易
進口貿易是指將本國的商品或服務輸入到本國市場銷售。
過境貿易
過境貿易是指甲國的商品經過丙國境內運至乙國市場銷售,對丙國而言就是過境貿易。
2.按商品形態分
有形貿易
有形貿易是指有實物形態的商品的進出口。
無形貿易
無形貿易是指沒有實物形態的技術和服務的進出口。
3.按是否有第三者參與分
直接貿易
直接貿易是商品生產國與商品消費國不通過第三國進行買賣的商品行為。
間接貿易
間接貿易是商品生產國與商品消費國通過第三國進行買賣的商品行為。
轉口貿易
間接貿易中的第三國就是轉口貿易國,第三國所從事的就是轉口貿易。
4.按貨物出入國境或者關境分
總貿易
總進口額加總出口額就是一國的總貿易額。過境貿易列入總貿易。
專門貿易
專門進口加專門出口即為專門貿易。專門進口額加專門出口額即為專門貿易額,過境貿易不列入專門貿易。目前采用這種劃分辦法的主要有法國、德國、意大利及瑞士等。
5.按貨物運輸方式分
陸運貿易
是指陸路相連的國家之間的貿易。通常采用陸路運輸方式,主要運載工具有火車,汽車等。
海運貿易
海運貿易是指通過海上運輸的貿易。船舶是主要運輸工具。國際貿易中,絕大部分貨物是靠海上運輸完成交付的。
空運貿易
空運貿易是指采用航空運輸方式進行的貿易。一般用于貴重或數量較少,且無法經受長時間運輸的商品。
郵購貿易
郵購貿易是指采用郵政包裹方式寄送貨物的貿易。數量不多的貨物如樣品等,通常采用這種方式,其主要優點是服務周到、方便客戶。
百度百科 國際貿易標準分類
按照商品的形態不同 ,可以把國際貿易分為有形貿易商品和無形貿易商品。
一、有形貿易商品是指實物商品的進出口,因為實物商品是有形的,可以看得見的。
在國際貿易中,有形商品種類繁多,通常可分為初級產品和工業制成品兩大類。
初級產品是指沒有經過加工或加工很少的農 、林、牧、漁和礦產品 ;工業制成品是指經過工業加工的產品 。
根據《聯合國國際貿易商品標準分類》,國際貿易商品分為10大類:
食品及主要供食用的鮮活動物;飲料及煙草;燃料以外的非食用原料;礦物燃料、潤滑油及有關原料;動植物油、油脂和蠟;
化學品及其有關產品;主要按原料分類的制成品;機械及運輸設備;雜項制品;沒有分類的其他商品。
二、無形貿易商品是指非實物形態的勞務和技術的進出口。
因為勞務和技術是無形的,看不見摸不著的。
無形貿易主要包括運輸、裝卸、保險、金融、郵政通訊、船舶修理、國際旅游、工程服務、代理、技術轉讓等等。 關于無形貿易 ,至今還沒有像實物商品那樣的國際分類標準。
商品的有形貿易和無形貿易的主要區別是:有形商品的進出口,經過海關辦理手續,包括在海關的貿易統計中,它是整個國際收支的主要構成部分。
無形商品的進出口,不經過海關辦理手續,不包括在海關的貿易統計中,但它也是國際收支的一個重要組成部分。
發展中國家將成為國際貿易的重要推動力量。經過第二次世界大戰后幾十年的奮斗,一些發展中國家(地區)在邁向工業化的目標方面,取得了令世界矚目的成就,其經濟結構正在迅速與發達國家趨同,在國際貿易中的作用非常突出。中國、韓國和東南亞國家將發揮重要作用。1995年7月的第28屆東盟外長會議表示,與會各國將全力支持在2003年建成東盟自由貿易區,屆時將出現一個約4.7億人口的大市場。盡管1997年的亞洲金融危機使東盟受到沉重打擊,但從目前情況看,東盟已從打擊中復蘇,在國際貿易中的作用不可低估,同時也必定是貿易大國爭奪的重要市場。
在生活方面有可能有價格方面影響。。比如鋼鐵。。原油。。糧食等。。。其他方面沒有什么影響。。
至于韓劇。。就看看熱鬧而已。。和貿易不搭邊。。日貨。。。。“中國人一天不買日貨,日本將有上千公司破產!六個月不買,一半日本人下崗!一年不買,日本經濟將面臨瓦解!”之類的口號文字,但事實上,如果國家不做出支持這一口號的行動,從根本上采取不引進日產商品的話,我們要做到所有中國人不買日貨是絕對不可能的,所以抵制日貨只能是小范圍,小規模,短時間的,況且這也根本不可能對日本造成致命的打擊。 日本是一個靠出口為生的國家。。