應該不夠數,因為在加油過程中,油管進入空氣后,只要沒停止加油,加油機上數字將會自動增加,所以,加油機上顯示的油量與實際加油量就存在了差距
剛接的時候有空氣是正常的,只要抽上油把空氣派出去就行的,但是一直都有空氣的話,那肯定是加油管接頭沒弄好,要看下進油管接加油機的那個接頭還有和油罐接觸的那個接頭
環繞并盤成圓圈。
加油機在加油時油品要依次經過,油泵流量器加油軟管加油槍,最后才注入到汽車油箱內,而在加油槍底部與膠管連接的地方,裝有一個單向閥,能防止油品發生回流。
至于留在軟管內的油品,因為加油槍開關已經閉合,是甩不出來的,直到下一位車主來加油的時候才會被加進汽車油箱里,簡單來說,就是你加的油里有上一位車主留下的一管油,而你留下的一管油被加進了下一輛車里。
原來也這樣嗎?管道打壓了嗎?我感覺這樣的管道設計應該有問題
天熱也會出現氣阻現象
你進油罐的管道肯定也有一段小彎脖吧,不能直接平著
油管破裂時可將破裂處擦干凈,涂上肥皂,用布條或膠布纏繞在油管破裂處,并用鐵絲捆緊,然后再涂上一層肥皂
加油機注油管懸掛標準是參照國家標準《加油機通用技術條件》(GB18043),規定了注油槍、注油管和附件的各項技術指標,包括懸掛高度、懸掛距離等
根據查詢相關公開信息顯示:按照國家標準的規定,加油機注油管在非使用狀態下,應當懸掛于加油機側面的注油槍架上,距地面的高度不應低于1
5米,距離加油機油口中心線的水平距離不應大于0
5米
注油槍架上應當有專門的注油管固定裝置,使注油管垂直懸掛
在使用過程中,注油管應當有足夠的長度和活動范圍,以便于加油員操作