1、一般來說單向閥在正向時起液壓油單向流動,防止油液回流。主要是防止油流倒回,損壞油泵的低壓密封部件。
2、在單向閥上增加油管則是為了液控單向閥逆向起回路作用時(即接回油箱)為了用壓力油提前將單向閥打開,使油液正常回油箱。
柴油機回油管上的單向閥,主要是用來保持高壓油泵(也叫噴油泵)的吸入口能維持一定的油壓,既保證噴油泵吸入口不會因油壓過低產生汽化和穴蝕,也因避免穴蝕從而保證高壓油泵供油的連續性,使柴油機工作穩定!
實際上是溢流閥,用于保證柴油泵內的壓力在一定范圍內
其二可以起到自動排氣作用
單向閥是流體只能沿進口流動,出口介質卻無法回流的作用。活塞反向運動時,利用單身閥的作用,高壓油從單身閥進入液壓缸內,增加活塞與液壓油的接觸面積,增大活塞啟動推力,活塞也不會因推力不足而產生啟動緩慢或困難等現象。
【拓展】
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當換向閥處于右位時,單向閥1起作用,目的是防止活塞缸上腔液壓油回油箱,而要使上下兩腔均供給液壓油,形成差動連接。個人覺得單向閥2是多余的。因為無論換向閥處于哪個位置,單向閥2都是一直打開的,它沒有關閉的情況,所以是多余的。