不需要
轉向助力油管滲油會導致車輛轉向困難、轉向發出異響、無法轉向。轉向助力油管滲油需要更換破損的油管。轉向助力泵漏油的原因是橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,需要更換油封
、助力泵出現漏油的情況,致使油位過低,導致在打方向盤時出現異響;2、助力泵冷車潤滑不良,導致內部磨損,從而產生異響;3、助力泵安裝不牢固,致使工作時導致異響的產生。
你好,滲油是沒必要更換的,但要經常檢查助力油會不會少
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故障的排查如下:
(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連接部分。
(2)在泵的進油口處,若進油管存在松動的情況,則往往在此處出現滲油現象,因此要求在任何時候不可對栗上的進油管進行撞擊(油管是過盈配合壓人泵體的)。
(3)檢查油管與轉向泵的接口處,若此處漏油,需重新調換密封圈,擰緊油管上的安裝螺栓,與栗的本身質量無關,不需更換轉向泵。
(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況(注:轉向泵在無損傷的情況下,是不會存在漏油的)
(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差,造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞,在快速打轉向盤的情況下,此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大,而泵的出油口又被堵塞,壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏,從而造成轉向助力泵漏油的假象。
維修方法:
(1)更換各密封件及油管,擰緊各接頭的螺栓。
(2)油位低于規定值時要及時補充助力轉向油。
(3)若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油,則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
如果是轉向機出現輕微滲油屬于正常現象,轉向正常且滲的不厲害的話就無需處理,定期檢查助力油避免虧油即可。泄油嚴重的話建議到維修店進行檢查維修方向機系統總成。先檢查方向機漏油的準確部位,確認是油管還是方向機滲油,再做進一步處理。
轉向機滲油要維修詳細步驟:
1、先檢查方向機漏油的準確部位,確認是高壓油管還是方向機泄油,因為有些高、低壓油管和轉向助力泵高壓接口墊片處會出現泄油現象;
2、如果確定是方向機漏油,建議更換方向機總成;
3、市場上的方向機修理包沒有原車的材料好,方向機油封不容易安裝,稍有不慎就會漏油。而且維修費用不便宜,轉向正常且泄油不嚴重不無需維修添加即可。