適用于各類運輸方式的貿易術語有EXW、CFR、CNF、C&F、CPT、DEQ、DPU、DAT、DDP。
一、EXW
EXW,即工廠交付(指定地點),指賣家向買家交付工廠(或倉庫)貨物,不負責向買家安排的運輸工具裝載貨物及出口報關手續。買家需承擔賣家工廠交付后的費用和風險。
二、CFR、CNF和C&F
CFR、CNF和C&F均為成本加運費貿易術語,表示出口商品的價格加運費。也可解釋為FOB價格加海運費。賣方需及時通知買方交貨的船名、航次、提單號和開船時間等信息。
三、CPT
CPT指賣家將貨物交付給指定承運人,支付運費將貨物運送到指定目的地,買家承擔交付后的所有風險和其他費用,適用于多式聯運等各種運輸方式。
四、DEQ
DEQ,即目的港碼頭交貨,賣方在指定目的港碼頭將貨物交給買方處置,不辦理進口清關手續。賣方需承擔將貨物運至指定目的港并卸貨至碼頭的風險和費用。買方需辦理進口清關手續、支付相關費用。
五、DPU
DPU,即運輸終端交付,賣家在卸貨后將貨物交付給買家處置指定目的地或目的港集散站,完成交付。除進口費用外,賣家需承擔將貨物運輸至指定目的地或目的港集散站的風險和費用。
六、DAT
DAT,即目的地或目的港集散站交貨,賣方在指定港口或目的地的指定運輸終端將貨物卸下交給買方處置時,完成交貨。賣方需承擔將貨物運至指定港口或目的地的運輸終端期間的風險。賣方負責出口清關,但無義務辦理進口入關及支付相關費用。
七、DDP
DDP,即賣家在指定目的地完成清關手續后,將尚未卸載的貨物交付給買家處置,完成交付。賣家需承擔將貨物運輸到目的地的所有風險和費用,包括目的地應繳納的任何進口稅。
傳統裝運港交貨的三種貿易術語即FOB、CFR、CIF與貨交承運人的三種貿易術語即FCA、CPT、CIP相比較,有以下三個共同點:
(1) 都是象征性交貨,相應的買賣合同為裝運合同。
(2) 均由出口方負責出口報關及相關費用,進口方負責進口報關及相關費用。
(3) 買賣雙方承擔的運輸、保險責任相互對應。即FCA和FOB一樣,由買方辦理運輸,支付運費,辦理保險,支付保費。CFR和CPT一樣,由賣方辦理運輸,支付運費,由買方辦理保險,支付保費。CIP和CIF一樣,由賣方承擔辦理運輸和保險的責任并支付費用。
主要不同在于:
(1) 適用的運輸方式不同。FCA、CPT、CIP適合于各種運輸方式,而FOB、CFR、CIF只適用于海運和內河運輸。
(2) 風險的轉移點不同。FCA、CPT、CIP方式下,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界,而傳統的貿易術語則以裝運港越過“船舷”為界。
(3) 裝卸費用負擔不同。FCA、CPT、CIP都由承運人負責,FOB有時要重新定義裝船費,CFR、CIF有時要重新定義卸貨費。
(4) 獲得的提單不同。海運提單具有物權憑證的性質,可以轉讓,而海運單、航空運單和鐵路運單等,不具有這一性質。CFR和CIF術語,強調了所交運輸單據應為可轉讓的海運提單,而CPT和CIP則無此要求(即使在海運方式中)。
我國現在最常用的應該是FOB和CFR兩種方式。 FOB是到岸價,即在貨物上船前的所有費用由賣方承擔。 CFR是到港價,即在貨物到達收貨人港口之前的海運費陸運費費用由賣方承擔 CIF是包括保險費的到港價,即賣方不僅要承擔到達收貨人港口前的海運費陸運費,還要承擔保險費。
拓展資料:
貿易術語(FOB、CNF、CIF)簡介和區別
一、 基本概念 貿易術語(TRADE TERMS)又稱貿易條件,價格術語(PRICE TERMS),它是一個簡短的概念(SHORTHAND EXPRESSION),它確定了買賣雙方相關費用、風險及責任的劃分,以及買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務,是貿易中價格的重要組成部分。
二、 有關貿易術語的主要國際慣例
主要慣例有三種 A.1932年華沙牛津規則(WARSAW-OXFORD RULES 1932,簡稱W.O.RULES 1932) B.1941年美國對外貿易定義修訂本(REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941) C.國際商會制定的《2000年通則》英文為INCOTERMS 2000,(ICC PUBLICATION NO.560) 國際商會簡稱ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三個單詞第一個字母大寫. INCOTERMS來源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三個單詞合并而成。
三、 當前國際貿易中廣泛采用的貿易術語慣例
① 是國際商會制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》
② 國際商會于1919年成立,會員分布在140多個國家和地區,是全球具有重要影響的世界性民間商業組織,它是聯合國的一個高級買粉絲機構,設立的目的是在經濟和法律領域里,以有效的行動促進國際貿易和投資的發展。
③ 中國于1994年11月獲得國際商會成員國地位。
④ 《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到廣泛的承認,廣泛運用于國際貿易合同及L/C中。
四、 FOB 貿易術語
1、 定義:FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫,中文意思為裝運港船上交貨,指定具體裝運港名。
2、 適用運輸方式:海運和內河運輸。
3、 關鍵點:風險劃分點,交貨點,費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷(實際操作中為裝到船艙內)。
常用的海運術語
Booking number:訂艙號碼
Vessel:船名
Voyage:航次
CY Closing DATE:截柜日期,截關日
closing Date/Time:截柜日期
SI CUT OFF date/time:截提單補料日期/時間
Expiry date:有效期限,到期日期
Sailing date:航行日期 / 船離開港口的日期
ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):預計到達時間,到港日
ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):開船日
ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截關日
Port of loading(POL):裝貨港
Loading port:裝貨港
From City:起運地
EXP(export):出口
Final destination:目的港,最終目的地
Place of Delivery(POD)或To City:目的地,交貨地
Port of discharge:卸貨港
Discharge port:卸貨港
Load Port: 卸貨港
Dry:干的/不含液體或濕氣
Quantity:數量
cargo type:貨物種類
買粉絲ntainer number:集裝箱號碼
買粉絲ntainer:集裝箱
specific cargo 買粉絲ntainer:特種貨物集裝箱
Number of 買粉絲ntainer:貨柜數量
買粉絲ntainer Size:貨柜尺寸
CU.FT :立方英尺
Cont Status:貨柜狀況
seal number:封條號碼
seal No:封條號碼
seal type:封條類型
weight:重量
Gross weight:總重(一般是含柜重和貨重)
Net Weight:凈重
Actual weight:實際重量,貨車,集裝箱等運輸工具裝載后的總重量
Laden:重柜
remarks:備注
remarks for Terminal:堆場/碼頭備注
piace of receipt:收貨地
Commodity:貨物品名
intended:預期
ETD:預計開船日期
Booking NO: SO號碼/訂倉號碼
Shipper:發貨人
Container No(Number):集裝箱號碼
Equipment Number:貨柜號碼
Reefer Tetails:冷柜參數
買粉絲ntact:聯絡人,聯系方式
買粉絲ntact person:聯絡人
intended fcl 買粉絲ntainer delivery CUT-OFF:指定的重柜交柜時間,裝箱整箱交付截止
intended shipping instruction CUT-OFF:指定的文件結關時間,航運指示截止
DOC CUT-OFF:文件結關時間(可能沒有額外指定,按船公司一般的規律)
像上面都是有特指的)
Cargo nature:貨物種類
booking Party:
Full return location:
Full return CY:
Awkward:
Break bulk:
service 買粉絲ntract NO:服務合同編號,
Wquipment size/type:
SI CUT: 截提單補料或截關
BKG Staff: BKG是Booking的簡寫,那就是訂艙人員
Regional BKG#:預訂區域,
Sales Rep: 銷售代表
BILL of Lading#:提單號,提單方案
Expected Sail Date:
Empty Pick up CY:提空柜地點
Empty Pick up Date:提空柜時間,提柜有效期
Pre Carrier: 預載
Est.Arrival Date:EIS到達時間
CY CUT: 結關時間(具體還不清楚是碼頭截重柜還是截海關放行條時間)
CY open: 整柜開倉時間
Port of delivery:交貨港口
Receive Term: 接收期限
Delivery Term: