助力泵油管經常性爆裂,一個是檢查助力油質量;一個是檢查油管質量;一個是檢查油管回路是否有堵塞;還有就是駕駛習慣問題,不要經常性打死方向,以使造成油管高壓。
助力油壺的濾網濾油不好,這個濾網是回油的通道,防止油液飛濺。冬季太冷,油的粘度增加,回油管的壓力大,而又不能充分的通過濾網,造成回油管壓力過大,爆裂油壺的種類只有一種,建議更換助力油。
冬季最好是先讓車子預熱十多分鐘,先讓發動機油和助力泵油熱起來不是你一動車就打方向不爆才怪。水變成冰體積會增大,你一發動就打方向爆掉是正常了。冬季發動機油不要太膿的,換CC40就可以了不要用CD。
細的那跟把,細管內置單向閥,稍微堵塞就爆了
換一跟內徑相同的管普通管不要泄壓閥的,就循環了
不爆了,我也是2
0T的
助力油往外翻原因。
1助力系統管路中含有空氣,2油管有堵塞現象,3油液加注過多,4轉向機損壞。具體到修理廠檢查下。
解決方法:1. 先啟動汽車,用抽油器將轉向助力油罐里的舊油吸干凈。提醒:自己動手或去專門的維修店換油均可。2. 將新的助力油注入,然后來回轉動方向盤,讓新油滲透,這樣也能起到清洗的作用。為了滲透得徹底,車主最好大幅度地左右轉動方向盤;然后,再輕微地左右轉動方向盤。提醒:不要長時間打死方向盤,否則會導致油壓過大。3. 再次將助力罐中的油吸走,然后再注入新的助力油,隨后再次轉動方向盤。4. 第三次將助力油吸走,這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈,然后注入新油。提醒:任何油品都不能混加。5. 打著車,你會聽到輕微的“呼啦啦”聲,沒關系,這是油在循環。提醒:不能長時間空油著車,否則會毀壞助力泵。
助力泵油管經常性爆裂,一個是檢查助力油質量;一個是檢查油管質量;一個是檢查油管回路是否有堵塞;還有就是駕駛習慣問題,不要經常性打死方向,以使造成油管高壓
檢查方向機或助力泵有無磨損,那會導致油管堵塞,,影響助力油質量
還有建議你不要將方向盤在某一方向打死,那會使油管內聚集高壓
一般都是油壺里邊的濾網壞了,換個壺就好了
有的是因為方向機壞了,所以竄油
但是這種情況很少
如果你說的是05年以前的奧迪,那換壺就行了