助力泵油管經常性爆裂,一個是檢查助力油質量;一個是檢查油管質量;一個是檢查油管回路是否有堵塞;還有就是駕駛習慣問題,不要經常性打死方向,以使造成油管高壓。
助力油壺的濾網濾油不好,這個濾網是回油的通道,防止油液飛濺。冬季太冷,油的粘度增加,回油管的壓力大,而又不能充分的通過濾網,造成回油管壓力過大,爆裂油壺的種類只有一種,建議更換助力油。
冬季最好是先讓車子預熱十多分鐘,先讓發動機油和助力泵油熱起來不是你一動車就打方向不爆才怪。水變成冰體積會增大,你一發動就打方向爆掉是正常了。冬季發動機油不要太膿的,換CC40就可以了不要用CD。
細的那跟把,細管內置單向閥,稍微堵塞就爆了
換一跟內徑相同的管普通管不要泄壓閥的,就循環了
不爆了,我也是2
0T的
助力泵油管經常性爆裂,一個是檢查助力油質量;一個是檢查油管質量;一個是檢查油管回路是否有堵塞;還有就是駕駛習慣問題,不要經常性打死方向,以使造成油管高壓
檢查方向機或助力泵有無磨損,那會導致油管堵塞,,影響助力油質量
還有建議你不要將方向盤在某一方向打死,那會使油管內聚集高壓
您好,建議您檢查一下是否保險絲熔斷了,或者是繼電器故障【汽車有問題,問汽車大師
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1.方向機漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最后甚至斷裂,漏油不可避免的出現。
2.傳統維修方案是進行車輛拆修,工時費動輒幾千元,可能要換總成,而且維修時間較長。同時在拆修過程中由于操作不當等原因,使車輛出現很多其它后遺癥。有些漏油是需要拆解換總成的,所以勸大家不要輕易拆解,車不是開壞的,是修壞的!傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
3.現在比較流行的漏油解決方案是,直接在油中加入德國瑪蒂DS,正常行駛的狀態下,一般14天左右漏油問題自然消失,不會耽誤用車時間,還無需對車進行拆解維修,避免了因拆修造成時間、金錢的浪費,更輕輕松松讓車主自己動手就能解決漏油難題。
4.建議3-5年的車提前加入瑪蒂DS,可以預防漏油問題的發生。