外貿出口報價計算:
CIF價=出口成本+國內費用(+傭金)+國外運費+國外保費+出口利潤;
CFR價=出口成本+國內費用(+傭金)+國外運費+出口利潤;
FOB價=出口成本+國內費用(+傭金)+出口利潤。
出口成本=采購成本–出口退稅額 =采購成本(含稅價)–采購成本/(1+增值稅率)*出口退稅率
溫馨提示:以上信息僅供參考。
應答時間:2020-12-28,最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。
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1. 增票金額= 【(外匯×匯率)-所有費用】×1.17/(1.17-退稅率)
分析:增票金額的計算公式常用于外貿代理公司與工廠最后的結算,即外貿代理打給工廠多少錢(工廠收到錢后開具相應金額的增票)。
2. 退稅額= 增票金額/1.17×產品退稅率
分析:增票金額是含稅貨物的價格,除以1.17即貨物的不含稅價格,貨物不含稅價格乘以該貨物的退稅率便是最后可以得到的退稅額。
3. 換匯成本: 5 <(增票金額-退稅)/ FOB美金價格 < 8
分析:換匯成本是海關衡量每筆外貿交易為國家創造多少外匯收益的標準。“5-8”的范圍是美元兌人民幣匯率為1:8的時候定的(現在尚未修改)。當換匯成本小于“5”時說明這筆外貿交易賺錢太多,而大于“8”時則說明這筆外貿交易虧本在做(按照現在的匯率應該是大于“6.6”就虧本在做了)。無論哪種情況(大于“8”或小于“5”),海關都不會進行退稅。
4. 買斷匯率= (匯率-每美元所收人民幣的代理費用)×1.17/(1.17-退稅率)
分析:買斷匯率也是外貿代理常用的代理費結算的方式,只適用于開增票方(通常是工廠)的代理委托,全部利潤開進增票。
一、出口報價核算
(一)報價數量核算
在國際貨物運輸中,經常使用的是20英尺和40英尺集裝箱,20英尺集裝箱的有效容積為25立方米,40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。出口商在做報價核算時,建議按照集裝箱可容納的最大包裝數量來計算報價數量,以節省 海運 費。
根據產品的體積、包裝單位、銷售單位、規格描述來計算報價數量:
例1:商品03001(三色戴帽熊)的包裝單位是CARTON(箱),銷售單位是PC(只),規格描述是每箱裝60只,每箱體積為0.164立方米,試分別計算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運輸出口時的最大包裝數量和報價數量。
解:每20英尺集裝箱:
包裝數量=25÷0.164=152.439,取整152箱
報價數量=152×60=9120只
每40英尺集裝箱:
包裝數量=55÷0.164=335.365,取整335箱
報價數量=335×60=20100只
例2:商品01006(藍莓罐頭)的包裝單位是CARTON(箱),銷售單位是CARTON(箱),每箱體積為0.0095立方米,試分別計算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運輸出口時的最大包裝數量和報價數量。
解:每20英尺集裝箱:
包裝數量=25÷0.0095=2631.578,取整2631箱
報價數量=2631箱
每40英尺集裝箱:
包裝數量=55÷0.0095=5789.473,取整5789箱
報價數量=5789箱
注意:由于該商品的包裝單位和銷售單位相同,故此例的報價數量=包裝數量。
(二)采購成本核算
通過郵件和供應商聯絡,詢問采購價格,用以成本核算。
例如:商品03001\"三色戴帽熊\",供應商報價為每只6元,求采購9120只的成本?
解:采購成本=6×9120=54720元
(三) 出口退稅 收入核算
先查詢產品的\" 海關 編碼\",可知道增值稅率和 出口退稅 率。
例如:查到商品03001\"填充的毛絨動物玩具\"的 海關 編碼是95034100,可查出增值稅率為17%、 出口退稅 率為15%。已從供應商處得知供貨價為每只6元(含增值稅17%),試算9120只三色戴帽熊的出口退稅收入?
解:退稅收入=采購成本÷(1+增值稅率)×出口退稅率
=6×9120÷(1+17%)×15%
=7015.38元
(四)國內費用核算
國內費用包括:內陸運費、 報檢 費、報關費、核銷費、公司綜合業務費、快遞費。
已知內陸運費為每立方米100元, 報檢 費120元,報關費150元,核銷費100元,公司綜合業務費3000元,DHL費100元。
其中:內陸運費=出口貨物的總體積×100
總體積=報價數量÷每箱包裝數量×每箱體積
例如:商品03001的描述為\"每箱5打,每打12個\",表示每箱可裝60個,每箱體積0.164立方米,求報價數量為9120只的內陸運費是多少?
解:總體積=9120÷60×0.164=24.928立方米
內陸運費=24.928×100=2492.8元
(五) 海運 費核算
出口交易中,采用 CFR 、 CIF 貿易 術語 成交的條件下,出口商需核算 海運 費。
在出口交易中,集裝箱類型的選用,貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用。貨物外包裝箱的尺碼、重量,貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆疊都有一定的講究,需要在實踐中摸索。
SimTrade根據貨物的體積來計算運費。我們以一個理論算法來規定20英尺和40英尺集裝箱裝箱數量的計算:20英尺集裝箱的有效容積為25立方米,40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。
在核算海運費時,出口商首先要根據報價數量算出產品體積,與貨代核實該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20英尺或40英尺),則直接取其運價為海運費;如果不夠裝整箱,則用產品總體積×拼箱的價格來算出海運費。由于運價都以美元顯示,在核算完海運費后,應根據當天匯率換算成人民幣。
公式如下:
出口換匯成本=出口商品總成本(人民幣)/FOB出口外匯凈收入(美元)
說明:
出口商品總成本(退稅后)=出口商品購進價格(含增值稅)+定額費用-出口退稅收入
定額費用:出口商品購進價格×費用定額率(5%-10%不等,由各外貿公司按不同的出口商品實際經驗情況自行核定。定額費用一般包括銀行利息、工資支出、郵電通訊費用、交通費用、倉儲費用、碼頭費用以及其他的管理費用)
退稅收入=出口商品購進價(含增值稅)÷(1+增值稅率)×退稅率
出口盈虧額=(FOB出口外匯凈收入×銀行外匯買入價)-出口商品總成(退稅后)
1.fob價換算為cfr價或cif價
(1)fob價算為cfr價的公式:cfr=fob f(運費)
(2)fob價換算為cif的公式:cif=(fob f(運費))÷(1-保險費率·(1+投保加成率))
2.cif價換算為fob價或cfr價
(1)cif價換算為fob價的公式:fob=cif-i(保險費)-f(運費)
(2)cif價換算為cfr價的公式:cfr=cif-i(保險費)
3.cfr價換算為fob價或cif價
(1)cfr價換算為fob價的公式:fob=cfr-f(運費)
(2)cfr價換算為cif價的公式:cif=cfr÷(1-保險費率·(1+投保加成率))
CFR=FOB+運費
CIF=(FOB+運費)/【1-保險費率*(1+保險加成率)】
FOB=CFR-運費
CIF=CFR/[1-保險費率*(1+保險加成率)】
FOB=CIF*[1-保險費率*保險加成率0]-運費
CFR=CIF*[1-保險費率*(1+保險加成率)]
一、出口貿易中價格換算的基礎
不論價格怎樣換算,出口企業的根本目的是為了贏利,為了實現利潤最大化的目標,準確的出口成本的核算是出口企業準確報價及價格換算的基礎。
1.出口總成本=購貨成本+國內預定費用-出口退稅收入。在實際業務中容易出錯的地方:①購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入三者計算對象不統一,有的按整批出口商品的計算,有的單個計量單位計算,結果計算出來的出口總成本不倫不類,既不是總的出口總成本,也不是單個計量單位的出口總成本。換句話說如果要計算一筆貿易總的出口成本,則購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入也必須是該筆貿易總的購貨成本、總的國內預定費用和總的出口退稅收入;同樣如果要計算一個計量單位商品的出口總成本,則購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入也必須是一個計量單位商品的購貨成本、國內預定費用和出口退稅收入。②出口退稅收入前面是減號,部分不是很理解的人誤將其按加法計算。切記它是一國政府退稅給出口企業,減少了出口成本所以是減號。
2.出口退稅收入=國內采購成本€壯隹諭慫奧獅M(1+各種流轉稅稅率)。在實際業務中容易出錯的地方:在計算(1+各種流轉稅稅率)時很多人只考慮增值稅稅率,而忽視了可能存在的其他流轉稅稅率。
3.出口盈虧額=出口外匯凈收入(FOB)€諄懵剩?隹謐艸殺盡T謔導室滴裰腥菀壯齟淼牡胤劍赫飫锏幕懵手傅氖潛?凼峭饣愎芾聿棵怕蛉牖懵剩??皇峭?諑舫齷懵省?
4.出口盈虧率=出口盈虧額∕出口總成本。應加以注意的是:出口盈虧率反應一筆出口貿易盈虧狀況,它才是我們對外報價的關鍵所在,是出口企業追求的根本目標,和成交量及計量單位無關。
5.出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入(FOB價)。需要加以理解的是:如果出口換匯成本﹥銀行賣出匯率,倒不如不做貿易直接向銀行購買外匯劃算,說明做這筆貿易做虧了;如果出口換匯成本﹤銀行賣出匯率,說明這筆貿易贏了,出口換匯成本越小說明贏利率越高。
二、出口貿易中的價格換算技巧
國際貿易中價格換算應該遵循一定的原則,既保證交易的達成和履行,又不影響企業的實際利潤,即無論價格怎樣換算一定要保證FOB凈價或FCA凈價不變。
1.常用的凈價之間的換算技巧。(1)要是單價都是單價,要是總價都是總價。即如果貿易術語報單價,則里面的運費、保險費也必須是單個計量單位的海外運費和保險費;如果貿易術語報總價,則里面的運費、保險費也必須是總的海外運費和保險費。(2)保險費一般和報價有關,在計算時切不可將不同