包裝箱:CTN.
規格:Spec/Specs
數量:QTY.
尺寸:DIM.
重量(毛):G.W.
重量(凈):N.W.
毛凈重:G.W./N.W.
擴展資料
外貿常用術語:
1、Ex(Point of Origin)(產地交貨)又稱EXW(Ex Works)
EXW是國際貿易術語之一,是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。
2、FOB(Free on Board)(在運輸工具上交貨)
FOB也稱“離岸價”,實踐中的使用通常為“FOB……港(出發地)按FOB成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。在實際交易中,買方都會委托賣方來幫助租船定倉,交保險等,也就是準CIF,買方會另行支付給賣方額外費用!貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方。
3、FAS(Free Alongside Ship)(船邊交貨;船側就岸交貨)
船邊交貨貿易術語,英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港),縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險, 另外買方須辦理出口結關手續。
4、FCA(Free Carrier)交至承運人(......指定地點)
FCA是買粉絲 carrier也就是“貨交承運人(……指定地點)”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續,即完成交貨
5、C&F(Cost and Freight)(成本加運費)后改為CFR(對外貿易的實際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實際上只是把符號&換成N, 意思是一樣的)
填寫委托人、裝貨港口、集裝箱號等要素。
1、委托人,也就是貨物的收貨人,需填寫收貨人的詳細名稱和地址。
2、 裝貨港口,需填寫裝貨的港口名稱。
3、集裝箱號、嘜頭代碼等信息,需填寫貨物的各種標識號碼和標識碼。
外貿嘜頭箱規model是一種標記、識別和管理運輸貨物的方式,也稱為國際貨物裝運嘜頭。
,這些是一些格式字符:
貨物號碼:
數量:個
凈重:公斤
毛重:公斤
體積:立方米
你看,前面都是屬性,后面就是單位,例如一個紙箱里面裝的是型號A0001的物品,數量100個,凈重10公斤,毛重11.5公斤,體積0.3立方米,那么紙箱上可以填上:
ITEMNO:A0001
QTY:100PCS
N.W.:10KGS
G.W.:11.5KGS
MEAS:0.3CM
出口空紙箱沒有特殊要求的,正常報關出去就可以。
一、常規來說,如果是一般的小產品,建議紙箱不要做得過大,裝得過重。最好是能夠適合一個人搬運(比如,控制在20公斤的毛重以內,尺寸不超過40*30*30之類)。
而如果產品本身比較大,那么包裝箱有些也必須很大(比如單車、家具類產品),這一類一般就要用叉車進行裝卸搬運。那么紙箱就根據產品的實際尺寸去安排就好。不過,為了達到更好的包裝效果,最好是以托盤為包裝單位,這樣用叉車裝卸不容易傷害外包裝箱。
二、一定要保證紙箱的外觀質量,具體如下:
1. 印刷質量:圖案、字跡印刷清晰,色度一致,光亮鮮艷;印刷位置誤差大箱不超過7mm,小箱不超過4mm;
2. 封閉質量:箱體四周無漏洞,各箱蓋合攏后無參差和離縫;
3. 尺寸公差:箱體內徑與設計尺寸公差應保持在大箱±5mm,小箱±3mm,外形尺寸基本一致;
4. 蓋折疊次數:瓦楞紙箱搖蓋經開、合180度往復折疊5次以上,一、二類箱的面層和里層、三類箱里層裂縫長度總和不大于70mm;
此外,要求接合規范,邊緣整齊,不疊角,箱面不允許有明顯損壞或污跡等。
嘜頭要有的
普通包裝的外貿紙箱不用做商檢的
嘜頭是用于裝運貨物時便于識別產生的,一般客人都會自己提供的,如果沒有提供的話,你就用
品名
客人的公司信息
聯系方式
這樣就可以了,一般結匯方式沒什么要求,信用證要特別注意點。
瓦楞紙箱分為,三,五,七層,三層紙箱:里紙瓦楞紙面紙
五層紙箱:里紙,瓦楞紙,芯紙,瓦楞紙,面紙
七層紙箱:里紙瓦楞紙芯紙瓦楞紙芯紙瓦楞紙面紙
所有紙箱都可以做出口商品包裝箱
只要達到包裝產品所需要的相應的物理指標就可以了,比如耐破多少,抗壓多少等等
只是楞別不同
三層楞別為:A,C,B,E四種瓦楞
五層楞別為:AB,CB,CE,BE,BB,EE瓦楞
七層楞別為:ACB,ABE,CBE瓦楞為主
我記得有軟件可以幫你算的,還能立體顯示出如何裝,網上有免費下載的。不過你要注意以下問題:
1. 不同集裝箱是有不同的限重的,而且有的國家也有限重。如果你的貨物單位質量很高的話,箱子是不能裝的太滿的。所以,計算裝箱數量不能光看體積,重量也要考慮;
2. 軟件能幫你算出來裝多少,以及怎樣裝,但是在實際操作中,你倉庫的工人是不是能夠按照這種方式來給你裝也是個問題。尤其是需要打板的貨物,要算的不是箱數,而是板子的數量;
3. 集裝箱是循環使用的,所以有時候運氣不好,拖車拉回來的箱子凹進去一塊,這樣你事先算好的箱子就裝不下了。
不同的集裝箱只是長度不同,高和寬都差不多。你就把紙箱都同向排列,然后留出一定的余量出來。
specification 的縮寫,一般只要填寫:品名,型號,毛重,凈重,箱規即可