看管子編號,II的一般是進油管,I的是回油管。
剎車故障相信不少甲友開裝載機作業的時候都遇到過剎車停頓,剎車高溫失效,部件老化,過多磨損,導致剎車油外漏等等的情況,本人就深有感觸,在剛出道的時候由于經驗不足,當一天的作業完畢之后,老板打電話要求把車開回駐扎營地。
由于路途遙遠,加之下坡路有多,在一個拐彎處,踩剎車時卻在關鍵時刻卡了殼,本能反應就又多踩了幾下還是沒有,心一揪打了吧方向,撞在了路邊的土墻上,定了定神下車查看,原因是頻繁使用剎車,導致剎車溫度過高,剎車油外溢。
造成的此次事故的發生,后給師傅打電話仔細詢問過后才避免了這個問題。總結,在長途跋涉的行駛中或者下坡路多的情況下利用發動機轉速,氣壓充足配合停頓式點剎式,這樣剎車不易高溫,氣壓也很充足,屢試不爽,突發狀況也可采用別檔的方式。
2吊裝行駛同樣,很多駕駛員駕駛裝載機也充當過吊車的角色,甚至長距離轉運,當我們每每把龐大的設備起吊時,由于大臂吊高,吊裝繩索搖搖晃晃,遮擋視線,導致視線盲區很大,看不清前方的路況,更別說通過狹小地區,即使有指揮員。
他也不了解你的駕駛處境,難免會造成指揮上的失誤,駕駛員不能及時作出正確反應,造成不必要的事故發生。總結,駕駛員起吊設備時應讓配合人員繩索掛短,多掛斗齒來縮短起吊距離,使設備起吊時與地面保持安全距離,還可以降低大臂。
使車的重心點降低保持整體車的平穩狀態,來減小視線盲區,必要時也可逆向思維,倒車行駛,讓指揮員處在自己的視線范圍內,來提高安全行駛。
三通接頭
出油口接三通接頭可以分別引兩條進油管到兩個手動多路閥
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械
14cm
50裝載機是指整車工作質量為五噸的裝載機,其中多油路閥的回油管外徑是14cm,能讓多余的油回流到油箱,減少油量的消耗
裝載機主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業
清洗液壓油箱蓋通氣孔,檢查進油濾芯,如液壓油箱有大量氣泡的話,檢查進油管有無吸癟故障