兩根粗的是進油回油,控制行走的!那兩根細的有一根回油,還有一根控制高低速!
這根管子是挖掘機上最不方便加工的一根,其中一頭是連接在液壓油箱底部的(也就是你問的這一頭),它是90°彎,和液壓油箱直接焊接在一起的;另一端也是90°彎,是類似于法蘭的一個整體用四個螺絲和液壓泵底部連接。
中間的軟管的要求是短、粗、直,用4個喉箍直接和剛才兩個90彎的鐵管相連;如果此處滲漏,建議先檢查軟管,再檢查鐵管的焊接處。兩頭的鐵質彎頭,都可以找車床加工,注意的是內徑不能變小。
相當于電線的兩根,這兩根管子組成一個回路,一個管子把油送到需要潤滑的部位,一個管子把油收回郵箱
機油不是像動力柴油似的,只是用一次,機油是循環使用
挖掘機大臂后面四根油管粗的可以兩根用勁打
挖掘機大臂走馬達上的4根油管作用如下,兩根粗的是進油回油,控制行走的
那兩根細的有一根回油,還有一根控制高低速
進油管和回油管是相對油缸運動方向的,請閱讀液壓系統基礎知識
你問題的另一個方向是,油缸的溢流安全管,是后面較細一點的管子
接的是溢流安全閥,防止油缸突然下滑
粗的2根是高壓油,一進一回
細的快速先導油,2檔是才有油過來
剩下的中粗是回油管通油箱