如果接口處足夠長度,切斷再壓一個接頭,那也就十來塊大洋
重新壓一根多少錢,那要根據長度,管徑粗細來計算,一般不超過二百元
挖掘機液壓軟管應該三層鋼絲厚就夠了
一般是四層鋼絲的,內徑分別是22或25,價格分別在180-190元左右一米
一口油井的油管尺寸的規定是根據油井的產液量和電潛泵的排量來規定的,電前泵也就是俗話說的抽油泵的排量越大,用的油管尺寸,內徑尺寸就越大,常規的油管尺寸主要有直徑4英寸,4
5英寸和3-1/2英寸,還有其他一些不常用尺寸的,比如5英寸,5
5英寸和2-7/8英寸的
可能在每平方厘米630公斤以下
這根管子是挖掘機上最不方便加工的一根,其中一頭是連接在液壓油箱底部的(也就是你問的這一頭),它是90°彎,和液壓油箱直接焊接在一起的;另一端也是90°彎,是類似于法蘭的一個整體用四個螺絲和液壓泵底部連接。
中間的軟管的要求是短、粗、直,用4個喉箍直接和剛才兩個90彎的鐵管相連;如果此處滲漏,建議先檢查軟管,再檢查鐵管的焊接處。兩頭的鐵質彎頭,都可以找車床加工,注意的是內徑不能變小。
第一,油管的選擇,國內市場上油管的種類繁多,國產的油管也有不錯的。挖掘機原廠裝配的油管一般有進口等等,選好了油管是第一步。
油管接頭也同樣重要,現在一般扣壓油管的都用普通材質的接頭,這是根本不能用在挖掘機上的,稍好一點的用45號鋼的,很少有用原廠配套的油管接頭,因為價格太高了。普通材質的接頭做工粗糙,外觀看上去和原車的接頭差別太大了。
另外,扣壓油管時,如果用你的接頭扣壓,千萬不能用,因為你的油管接頭芯子中間變細了,放在新的油管上是扣壓不好的,如果用了不是脫頭,就是滲油。再有就是油管的扣壓技術和設備了,這個是導致油管壽命長短的關鍵。扣壓技術很難掌握,扣壓力度大了小了都不行。原廠油管的扣壓,用普通鎖管機是做不出來的,目前市場上一兩萬的鎖管機是做不出來原廠的效果和質量的。扣壓油管時如果扣壓師傅能說出你油管的具體車型,那就說明他很專業,值得信賴。