柴油機的高壓油管是通過計算得出來的,包括管徑 管長 管壓等,不是隨便給的。
因為發動機的高壓系統容積是有一定要求的,包括 出油閥 高壓油管 噴油器等高壓油路的容積。
容積過大會造成供油與噴油時刻出現問題。
容積過小會造成壓和波傳遞出現問題,容易形成反射產生噴油器的不穩定噴射等,這是一個比較復雜的系統,有興趣可以研究一下。
低壓油管中的油壓一般在0
05Mpa左右
有影響。
油路氣泡產生的原因可能是油不干凈,也可能是油箱有一些問題。氣泡的存在會帶來不小的影響,這時可以采取下面這些方面來處理這一現象。
大多數康明斯發電機的油路系統中都有放氣螺釘,掃除油路中的氣泡時,只需將放氣螺釘擰開即可。但有些柴油機沒有放氣螺釘,這時可松動油管接頭來掃除氣泡。首先將低壓油路中的空氣放凈,再放高壓油路中的空氣,直到整個油路中沒有氣泡為止。需求指出的是,一定要找到空氣進入油路的原因并及時掃除。
你好,單缸柴油機回油管堵住不會影響動力,但不修的話回油管內柴油壓力會越來越高,導致回油管爆開漏油
柴油機高壓油管脈動性大,是高壓油管彎度不對,強行擰緊連接造成的,按照油泵和油頭位置,調整合適的彎度,再連接安裝就可以了,真心在幫你期待采納