應該是一根輸油管,一根回油管吧…還有一根就是液位計的了…
油泵在發動機艙里 油箱的幾個棍子是通氣管 回油管 進油管
汽油車一般一個油管,個別結構的油箱還有一個細管用于進氣,避免油箱內被吸真空。(多數油箱是在油箱蓋處有平衡氣壓結構)
柴油車油箱是有兩根油管的,一根是供油管,一根是回油管,噴油泵處富余的柴油返回油箱。
如果是有副(雙)油箱的車輛,如有些越野車或大型長途運輸車輛,在油箱之間還有聯通的油管。
供油管和回油管
柴油車油箱是有兩根油管的,一根是供油管,一根是回油管,噴油泵處富余的柴油返回油箱
連接方式:將江鈴順達兩個油箱的底部直接用油管連接,不要彎曲
將一根三向管連接到主油箱的出油管上,一根連接到主油管上,一根連接到主油箱上,另一根連接到輔助油箱上
在主油箱和副油箱的油管上分別安裝一個開關,使用主油箱時,關閉副油箱油管上的開關,打開主油箱油管上的開關
油位傳感器,通過儀表可以知道油箱里燃油的大概剩余量