答:用在噴油器上
1、高壓噴油泵上油管與噴油器相連的叫高壓油管
2、高壓油管通常按汽缸數來設計的,即有幾個缸,就有幾根高壓油管
3、有的車上還裝有回油管,回油管較細,也與高壓油泵相連
4、高壓油管中壓力很高,著車泄漏時很危險,容易傷人,非專業人員不要擅自拆卸
柴油機的高壓油管的位置為高壓噴油泵上油管與噴油器相連地方
柴油機的高壓油管通常使用厚壁管做,6X2的管子,材質為20#鋼或45#等
通過鐓制成型,配上緊固螺帽
另外需要做形,頭部需要淬火,內部需要噴沙,等處理
受壓最高可到80MPA以上
柴油機的高壓油管,在油泵和噴油嘴之間,真心在幫你期待采納,
高壓油管斷裂與高壓油管質量和安裝高壓油管時的裝配方式有關。高壓油管斷裂與出油閥卸載不良有一定的聯系。出油閥密封或卸載不好,高壓油管殘余壓力經過長時間的積累使油管形成高壓,造成高壓油管疲勞損傷或裂紋。
柴油機高壓油管斷裂,首先檢查噴油器是否卡死,發動機在運轉中如噴油嘴卡死,柱塞還在繼續往上噴油,高壓油管承受的壓力是有限的,長時間承受這個壓力,高壓油管就會破裂。
柴油品質的重要性:
在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下,進入發動機的柴油中往往會含有部分水分,這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體,在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣,使得排氣的顏色為白色。
形成了大量的水汽煙霧。當供油過晚時,部分燃油未燃燒就被排除,形成柴油蒸汽,排氣就變成白色。
正常情況下是有壓力調節的
如果經常爆裂證明壓力調節出現了問題,使燃油管路壓力過高造成的
一般回油有兩個位置,一是噴油頭本身會有回油管,如果出現堵塞的問題油壓會略有上升,但不中以使油管爆裂
二是油泵自身帶有調節功能,達到一定壓力后,高壓油泵會自動打開泄壓閥,使油料回流或循環,以此來控制油路中的壓力
所以如果經常出現油管爆裂的情況,則是高壓油泵的泄壓閥有時卡帶了,所以建議把油泵拆下來做相應的清潔和保養,這樣既使車輛的性能更好,又避免了部件的損壞
1、端部位置的質量,一次成型,美觀,安裝錐面光滑,無鋅層,無碰傷;
2、彎曲位置圓滑過渡,不存在彎曲模具的彎曲痕跡;
3、主機廠專業的售后的一般是可以信任的;
4、螺母的質量較高,在自然狀態下用手撥一下,能自然旋進;
5、表面鍍鋅質量高,并且管體上無凹坑、拉絲等缺陷;
6、標識清晰,管體上有標識的一律不能購買(影響性能);
7、管夾上一般有螺母安裝時的定位記號,并且同樣的產品的管夾位置一致;
8、最最基本的,一般情況下長度一致(特殊機型除外);
9、機械泵的泵間距一致,噴油器位置對稱一致(4缸的2到3距離不一定一致;6缸的3到4距離不一定一致)。