cif的含義是“成本加保險費、運費”。按cif貿易術語成交,是指賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費,在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險,支付保險費。
cif貿易術語
cif術語指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外,賣方還需辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。
按照cif術語,賣方雖然負責投保并支付保險費,但貨物在裝運港越過船舷起,風險就由賣方轉移到買方承擔。
賣方對運輸中的貨物已經不再擁有可保權益,賣方實際上是為了買方的利益而投保。
CIF 術語
CIF 英文名稱:CIF (Named port of destination)
CIF 是買粉絲st,insurance,freight 三個字英文字的字頭
在“2000年 國際貿易 術語 解釋通則”對CIF的解釋:
賣方:
(1)負責簽訂運輸合同,在合同規定的裝運日期或期限內,在裝運港將貨物裝上船,支付至目的地的運費,并及時向買方發出詳盡的通知;
(2)負責辦理出口清關手續,提供出口許可證及各種官方證明文件,支付各種 出口關稅 和費用;
(3)負擔在貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險;
(4)負責支付貨物運輸保險,支付保險費;
(5)負責提供相應的發票或相應的電子信息,清結已裝提單和保險單。
買方:
(1)受領符合合同規定的貨物和 單證 ,支付貨款;
(2) 負擔除運費和保險費以外的貨物運輸過程中的一切風險及卸貨費用;
(3)負擔貨物在裝運港越過船舷時起的一切風險;
(4)負擔風險和費用辦理進口手續。
通過對“2000年 國際貿易 術語 的解釋通則” 的了解,我們在使用CIF貿易術語中應注意以下問題
1、裝卸問題:按CIF術語成交,卸貨港(目的港)時合同的要件,因為它關系到進口方的利益,如果出口方違反 了,進口方有權撤銷合同。
2、關于風險劃分的問題:CIF術語費用和風險的劃分地點是相互分離的(它不同于 FOB 術語, FOB 術語費用和風險的劃分都是同一地點。)費用的劃分——指定的目的港。風險的劃分——裝運港船舷為界。
3、關于保險費問題:CIF術語項下,出口方雖然負責保險,取得保險單,并支付保險費,但是這是屬于代辦性質 ,就是進口方代辦。 因此進口方簽訂合同時要特別謹慎。
4、有關單據的重要性:CIF術語是很重要的項下很重要一條是“憑單交貨,憑單收取”,交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確,就可以及時的收取貨款;反之單據不全,內容有毛病,盡管貨物是好的,合格的,也結不了匯。
一. 出口地交貨的貿易術語
出口地交貨的貿易術語有:工廠交貨(EXW)、貨交承運人(FCA)、裝運港船邊交貨(FAS)、裝運港船上交貨(FOB)、成本加運費(CFR)、成本加保險費和運費(CIF),運費附至……(CPT)、運費和保險費附至……(CIP)。國際商會根據貿易術語開頭字母的不同,將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地,所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同。
二. 進口地交貨的貿易術語
進口地交貨的貿易術語有:邊境交貨(DAF)、目的港船上交貨(DES)、目的港碼頭交貨(DEQ)、未完稅交貨(DDU)、完稅后交貨(DDP)。在進口地交貨的貿易術語,國際商會將上述5種貿易術語稱為D組。按這5種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同內稱為到貨合同。
常用海運術語擴展
A:
ANERA:ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT
遠東-北美越太平洋航線東向運費協定
A/W:ALL WATER 全水陸
APPLY TO CUSTOMS:報關 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)
ANTIDATED B/L:倒簽提單
AMS:AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規定
TWRA:TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟
B:
BAF:BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費
B/L:BILL OF LADING 提單
BAY PLAN:配載圖
C:
CAF:CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費
CY:CONTAINER YARD 集裝箱堆場
CFS:CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所
COLLECT:到付
CARGO RECEIPT:貨物簽收單
CUSTOMS BROKER:報關行
COC:CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱
CNTR NO.:CONTAINER NO. 柜號
CBM:CUBE METER 立方米
CUFT:CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)
CLP:CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖
D:
DDC:DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用
DST:DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送
DOC:DOCUMENT FEE 文件費
DEMURRAGE CHAGE:超期堆存費
DETENTION:滯箱費
D/O:DELIVERY ORDER 提貨單
DEVANNING:拆柜(=UNSTUFFING)
DOCK RECEIPT:場站貨物收據
E:
ETA:ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預計到達日
ETD:ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預計開航日
EBS:EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費
ETC:ESTIMATED TIME OF CLOSING 結關日
EDI:ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數據轉換
F:
FEU:FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜簡稱
FAF:FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費
FLAT RACK:平板貨柜
FO:FREE OUT 船邊交貨
FIO:FREE IN & OUT 承運方式的一種,表示船公司不負責兩邊的裝卸費
FCL:FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜
FAK:FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計價
FMC:FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯邦海事委員會
FIATA:INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國際貨運承攬聯盟
G:
GOH:GARMENT ON HANGER 吊衣柜
GRI:GENERAL RATE INCREASE 一般運費調高
GULF PORT:指美國靠墨西哥灣之港口
H:
HAFFA:香港貨運物流業協會 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.
H/C:HANDLING CHARGE 手續費
HQ:HIGH CUBE 高柜
I:
IPI:INTERIOR POINT INTERMODAL 美國內陸公共運輸點
IA:INDEPENDENT ACTION 運費同盟會員采取的一致措施.
IATA:INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國際航空運輸協會
L:
LCL:LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨
L/L:LOADING LIST 裝船清單
L/C:LETTER OF CREDIT 信用證
M:
NVOCC:NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人
MLB:MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋
MANIFEST:艙單
MATE’S RECEIPT:大副簽收單
O:
O/F:OCEAN FREIGHT 海運費
ORC:ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產地收貨費
OCEAN B/L:海運提單
OUT PORT CHARGE:非基本港附加費
ON BOARD DATE:裝船日
P:
PARTIAL SHIPMENT:分批裝運
PSS:PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費
PCC/PCS:PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運河費
PCF: PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設費
P/P:FREIGHT PREPAID 運費預付
PNW:PACIFIC NORTHWEST 遠東至北美太平洋北部地區之航線簡稱
PSW:PACIFIC SOUTHWEST 遠東至北美太平洋南部地區之航線簡稱
PORT SURCHARGE:港口附加費
POA:PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地
POL:PLACE OF LOADING 裝貨地、起運港
POD:PLACE OF DISCHARGE 卸貨地
PTI:PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測參數
R:
RIPI-REVERSE IPI :由大西洋港口進入內陸
R/T:REVENUE TON 計費單位
RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運價調整
S:
SOC:SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱
S/O:SHIPPIN