根據《INCOTERMS2010》,貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT,不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。
DAT
DAT(delivered at terminal)是個外貿術語,區別于DAP,指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語,指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用(除進口費用外)。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。
CIF
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費,(指定目的港,其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交,貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費,故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外,還要為買方辦理貨運保險,支付保險費,按一般國際貿易慣例,賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別,則賣方只需取得最低限底的保險險別,如買方要求加保戰爭保險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應予加保,賣方投保時,如能辦到,必須以合同貨幣投保。
FCA
全稱:FinancialConct Authority,即(英國)金融行為監管局總部:英國倫敦監管級別:五星。
負責監管銀行、保險以及投資事業,包括證券。
英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一,并且通過金融行為監管局(FCA)對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。
DDP
DDP英文全稱Delivered Duty Paid(named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨(指定目的地)
“完稅后交貨(指定目的地)”是指賣方在指定的目的地,辦理完進口清關手續,將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續的責任和風險,以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。
EXW術語下買方承擔最大責任,而DDP術語下賣方承擔最大責任。
若賣方不能直接或間接地取得進口許可證,則不應使用此術語。
但是,如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用(如增值稅)從賣方的義務中排除,則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用,則應使用DDU術語。
該術語適用于各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DAP術語。
FOB
FOB(Free On Board,船上交貨價)指離岸價,是國際貿易中常用的貿易術語之一。
按FOB進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。
賣方義務:
(1)在合同規定的時間或期限內,在裝運港,按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上,并及時通知買方。
(2)自負風險和費用,取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口所需的一切海關手續。
(3)負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險;
(4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊,則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。
買方義務:
(1)自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時,辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續,并支付有關費用及過境費;
(2)負責租船或訂艙,支付運費,并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知;
(3)負擔貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風險;
(4)接受賣方提供的有關單據,受領貨物,并按合同規定支付貨款。
不對
CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫,其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語,賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費,在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險,支付保險費。
國際商會(“ICC”)新公布的2020版本《國際貿易術語解釋規則》分成2類、4組、11個貿易術語:
2類:
適用于任何運輸方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP
僅適用海運——FOB、FAS、CFR、CIF
4組:
C組術語:由賣家安排并支付運費至指定地點,該地點指明貨物的目的地(如”In買粉絲terms2020 CIF上海”)
D組術語:賣家安排并支付運費至指定地點,該地點指明貨物的目的地和交貨地(如“In買粉絲terms2020 DAP 上海路99號”)
F組術語:通常由買家支付并安排運輸(主要運費)
EXW:賣家在賣家工廠交付給買家
在D,E和F組術語中,風險在指定地點,即貨物在買賣合同項下完成法律意義上的“交付”時,從賣家轉移給買家。
11個術語:
EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DPU、DAP、DDP等。
11種貿易術語詳解A、所有運輸方式都適用
1、EXW
全拼:EX Works
中文含義:工廠交貨(指定的地點)
唯一由買方辦理出口清關手續的術語,出貨方只需要把貨備好,放在工廠或者倉庫,后續的都由買家來負責(包括安排拖車進倉裝柜,報關,裝柜……)
此種術語下,賣方承擔的風險,責任以及費用最小,買方承擔的風險、責任、費用最大。
2、FCA
全拼:Free Carrier
中文含義:貨交承運人
賣方在其所在地或其他指定地方,將已經出口清關的貨物交付給買方指定的承運人或其他人。貨物海運銷售中,貨物在賣方運輸工具上備妥待卸并置于承運人或買方指定的其他人控制之時,即完成交貨義務。
在集裝箱運輸時,通常在集裝箱碼頭交貨,使用FCA。
FCA In買粉絲terms2020新調整:交易雙方可以同意,買方將指示其承運人在將貨物裝上船前,向賣方簽發并交付提單Bill of Lading。
3、CPT
全拼:Carriage Paid to
中文含義:成本加運費付至(指定目的地)
CPT=FCA+運費
賣方將貨物交給其指定的承運人,并且須支付將貨物運至指定目的地的運費,買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。
CPT術語和CFR基本相同,只是適用的運輸方式不同,CFR適用于船運,CPT適用于鐵路、公路等各種運輸方式。
4、CIP
全拼:Carriage and Insurance Paid to
中文含義:運費、保險費付至(指定目的地)
CIP=CPT+保險費=FCA+運費+保險費
賣方將貨物交給其指定的承運人,支付將貨物運至指定目的地的運費,為買方辦理貨物在運輸途中的貨運保險,買方則承擔交貨后的一切風險和其他費用。
In買粉絲terms2020中CIP保險投保險別變化:CIP屬于下買方投保要投最高險別(如CIC一切險和ICC(A)險),而CIF術語下投保險別要求不變,投最低險別。
5、DAP
全拼:Delivered at Place
中文含義:目的地交貨(指定目的地)
賣方負責將合同規定的貨物按照通常航線和慣常方式,在規定期限內將裝載與運輸工具上準備卸載的貨物交由買方處置,即完成交貨,賣方負擔將貨物運至指定地為止的一切風險。
DAP是INCOTERMS 2010新增術語,旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU術語。也就是說,DAP的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點,也可以是在目的港的船上,也可以是在進口國內陸的某一地點。
6、DPU
全拼:Delivered at Place Unloaded
中文含義:卸貨地交貨
賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,賣方承擔將貨物運至賣方在指定目的地或目的港集散站的一切風險和費用(進口費用除外)。
7、DDP
全拼:Delivered Duty Paid
中文含義:完稅后交貨
賣方在指定的目的地辦完清關手續將在交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置,即完成交貨。
DDP是賣方承擔的責任最大、負擔的費用最多的一個術語,賣方承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口稅費。
B、適合水上運輸方式1、FAS
全拼:Free Alongside Ship
中文含義:裝運港船邊交貨
賣方在指定的裝運港,將貨物交付至買方指定的船邊,如置于碼頭或駁船上時完成交貨義務。買方承擔自裝運港船邊(或駁船)起的一切費用和風險。
在大宗貨物的貿易中,特別是小麥、棉花、大豆、礦石等初級產品貿易中,出口商通常采用該術語。
2、FOB
全拼:Free On Board
中文含義:裝運港船上交貨
賣方在指定的裝運港,將貨物裝上買方指定的船舶時,賣方完成其交貨義務。賣方應負責辦理出口清關手續,在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物交到買方指派的船上,承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險,并及時通知買方。船開后,一切事宜都由買方負責。
FOB=EXW+運輸費用/裝卸費用+貨代費(裝柜費+報關費等)
Ps:本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改,裝運港貨物裝運上船后,風險轉移給買方。
3、CFR
全拼:Cost and Freigh
中文含義:成本加運費
賣方在裝運港船上交貨,同時賣方須訂立運輸合同,支付貨物至指定目的港的運費,按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。
4、CIF
全拼:Cost Insurance and Freight
中文含義:成本加保險費、運費
CIF= CFR+保險費=FOB+運費+保險費
在CFR基礎上,賣方需要負責辦理貨物運輸保險,為運輸途中貨物的滅失或損壞風險辦理保險。
(本文精選至MIC外貿圈)