圖1:錢凱港口效果圖
當地時間11月19日,中鐵十局在秘魯中標錢凱港口工程隧道和連接道路EPC總承包項目。該項目合同總額約1.33億美元,工期24個月,包括一條長1.8公里的隧道和4.8公里的連接道路,是錢凱港的重要組成部分。
五年一劍,功夫不負有心人
圖2:2019年,現任中鐵十局黨委書記、董事長李學民在秘魯檢查工作
2015年,中鐵十局提出“海外優先”發展戰略,制定了未來3年拉美地區營銷額翻一番的目標,主要領導多次到前方調研指導,畫路線、定藍圖。
圖3:拉美分公司檢查組到錢凱港口項目現場調研
“隧道項目前后跟蹤歷時5年多,我們經營、生產雙管齊下,國內外、前后方互通聯動,才與該項目‘牽手’成功。錢凱港是天然深水良港,據了解,僅一期建成后港口年吞吐能力就達100萬標準箱及600萬噸散貨,不僅是秘魯重要的門戶港,也將成為太平洋沿岸最有影響力的物流中心之一。我們期待通過參與該項目建設,全方位展示企業綜合實力,實現更大滾動發展。”中鐵十局拉美分公司黨工委書記孫孝輝表示。
圖4:錢凱營地項目整體施工情況
近兩年,中鐵十局在錢凱中標了防波堤等3個項目,正在實施的錢凱營地工程和已經提前完工的洞門工程,頂住了疫情及資源緊張的雙重壓力,實現了“以現場創市場”,為下一步高質量實施該項目積累了豐富的管理和技術經驗。
滾動發展,民生之路越走越寬
圖5:中鐵十局在秘魯向當地技術學院進行捐贈
進入秘魯市場以來,中鐵十局堅持“共商、共建、共享”的理念,通過發揮在基礎設施領域的專業優勢,同步聚焦醫療、教育民生工程,促進當地居民就業,助力經濟發展,逐步走上一條雙贏的滾動發展之路。
圖6:中秘員工在海拔近4500米的塔克納道路改造項目施工現場合影
“我們在秘魯參與實施的道路(含橋梁等)項目累計有15個,涉及改造和新建道路近1800公里。正在實施的梅爾加學校改擴建項目,總建筑面積近3.6萬平方米,建成后能容納1000名學生。目前正在海拔4000米的高原,新建當地最大的一座醫院,建筑面積5萬多平方米,編制床位310張。”中鐵十局拉美公司總經理占宏坤介紹。為確保醫院快速建成,緩解當地緊張的醫療資源局面,中鐵十局派駐15名中方管理人緊盯普諾醫院項目建設。
圖7:秘魯當地媒體《今日中國》推特報道中鐵十局捐贈防疫物資
今年疫情發生以來,中鐵十局積極履行 社會 責任,向錢凱社區4000戶低收入家庭捐贈近14萬元生活物資。居家隔離期間,向300多名外籍員工發放近5000雙防護手套、1萬只口罩、1000瓶消毒液等防疫物資。
圖8:中鐵十局在秘魯在建項目分布(截至2020年3月)
“像我一樣在中鐵十局工作的當地管理人員有300多人,在疫情最嚴重的時候沒有一個人失業、也沒有少發一個人的工資。”中鐵十局秘魯區域人力資源管理經理TATIANA認為“中鐵十局是值得信賴的中國企業。”
逆勢而上,秘魯市場未來可期
圖9:秘魯片區施工現場防疫設施檢查
“今年以來,我們經受住了疫情嚴重、人員緊張、資源匱乏等多重考驗,年內在秘魯累計中標7個項目,合同總額約3.9億美元,同比增長近30%,創5年來秘魯市場最好成績。中標隧道項目,這給公司上下決勝全年目標打了一針強心劑。”中鐵十局拉美分公司副總經理柳林說。
圖10:中國駐秘魯大使梁宇(中)肯定中鐵十局在秘生產經營工作
從無到有、從點到面。近5年來,中鐵十局通過發揮在拉美基建和能源礦業領域十余年積累的建設及運營經驗,提出“做深做透”秘魯市場的目標,全方位擴大合作,縱向提升管理,橫向拓展市場,基建市場占有率穩步提升,秘魯也成為中鐵十局在拉美市場的新支撐。
圖11 拉美分公司檢查組在礦山項目現場調研
現在中鐵十局正在大力實施“海外雙優”戰略,將重點圍繞產業、產融、產銀相結合的項目,加強與金融機構、上下游企業、跨國公司合作,共筑產業鏈、供應鏈、服務鏈、價值鏈,在投資、建設、運營方面取得突破,推動海外事業實現更高質量發展。
歷盡 天華 成此景 人間萬事出艱辛
一批又一批中鐵十局海外人
不畏艱險 開拓創新
勇當共建“一帶一路”開路先鋒
大疫之下,做到了
在危機中育新機
于變局中開新局
供稿:中鐵十局拉美分公司 圖文:余興龍
中鐵十局海外最長隧道項目落地拉美!你感覺怎么樣?
中國中鐵有18個局,分別是:
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